至于操控方面有些人会认为这个级别的车没有任何操控性可言，其实开始我也这么认为，一上车非常轻的方向盘就会让人感受到它偏舒适性的定位，但经过一圈的试驾之后GA4的指向性以及车尾的循迹性都非常的好，在城市中驾驶还是非常灵活的。

悬挂系统为了更多满足城市道路通勤的需求，也被设定得比较舒适，所以当你驾驶比较激进的时候，车辆会出现比较明显的重心转移。当你温柔的对待它时，它也会将路面上的大部分震动过滤掉，只是在经过较大颠簸的时，由于避震器回弹速度有一点慢，屁股会感觉到轻微的撞击感。

编辑总结：广汽传祺凭借着多年与大厂合作的经验，自传祺品牌上市以来就有着比较高的产品质量，而经过几年的发展之后传祺GA4在各方面都可以赶上同级别合资车型，而经过一天的试驾传祺GA4所使用的6AT变速箱确实给了我一定的惊喜，动力系统的匹配度确实达到了比较高的水平，而美中不足就是在多媒体互联方面还有一定的提升空间。