四驱尊锐型较四驱豪锐型贵了2万元，配置方面有了更大提升，且可选装多种辅助驾驶配置。除了20英寸的轮圈尺寸，多种记忆配置会给驾驶者更好的使用体验，后排座椅加热与前排座椅通风，也让乘坐感受有了进一步的提升。

EcoBoost 245四驱尊锐型 7座 VS EcoBoost 245四驱旗舰型 7座

四驱旗舰型较四驱尊锐型贵了3万元，将四驱尊锐型所需选装的辅助驾驶配置全部作为了标配提供，至于需求就要因人而异了，毕竟不是每个人都很依赖于驾驶辅助的相关配置，更何况还要付出不菲的一笔预算。

至此，2.0升涡轮增压发动机版本的几台车就介绍完毕了。下面还有2.7升V6双涡轮增压发动机版本的两款车型，分别为EcoBoost 330 V6四驱运动型 7座和EcoBoost 330 V6四驱旗舰型 7座，我们将之分别与相同命名的2.0升涡轮增压版本进行配置对比。

EcoBoost 245 四驱运动型 7座 VS EcoBoost 330 V6四驱运动型 7座

除了发动机的不同，后者拥有了达到21英寸的更大轮圈，且V6版本标配有ANC主动降噪配置。这台V6双涡轮增压发动机有着329马力的最大功率，峰值扭矩达到了475牛米，动力惊人，当然，要想拥有它，你需要付出的预算已经超过了40万元。

EcoBoost 245四驱旗舰型 7座 VS EcoBoost 330 V6四驱旗舰型 7座