伽途GT搭载了型号为4A14TI的1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。工信部百公里油耗仅为6.6L。

试驾车型匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱。

悬架采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式非独立悬架的结构。

驾驶感受：

伽途GT全系搭载的1.4T发动机，对于一款中型SUV来说排量有些偏小，不过相对于同排量发动机从参数上来看还是不错的。在实际道路体验中，伽途GT动力表现并不会出现什么不堪，初段加速顺畅有力，甚至有点窜的感觉，这点还是令小编很惊讶的。到了中后段，动力输出会稍微有些下降，但正常需求的提速超车还是比较随意的。整体来看对于家用来说动力表现还是绰绰有余的。

匹配的爱信的6速手自一体变速箱换挡平顺性不错，没有比较明显的顿挫。并且变速箱升档较为积极，不到2000rpm即会进行升档，日常巡航转速也大约在1500-2000rpm左右，较低的转速也可以实现更为良好的油耗。变速箱换挡逻辑清晰，深踩油门时变速箱会进行降挡操作，并且没有什么延迟，这点同样令人满意。另外你还可以切换到S运动挡，以实现更为激进一点的驾驶感觉，这时油门响应会更为灵敏，发动机也会保持在较高的转速。

伽途GT转向系统采用了电动助力，转向力度较为轻柔，开起来也较为轻松，不过由于方向盘的回馈力度较轻，感觉也少了一些操控感。伽途GT刹车前段有些偏软，需要稍微深踩下制动踏板，不过制动力并没有问题，稍微适应下就可以了。另外由于车身较为高大，坐姿也较高，紧急制动时车身的前倾感会比较强。