在国内汽车市场，随着SUV市场的崛起，自主品牌也在产品革新与质量品控方面有着大踏步的进步，越来越多的产品看齐合资品牌的同时，保留了性价比更高的优势。近日，我参与试驾的北汽昌河Q7就给了我同样的感受，8.79—14.89万元的价格区间具有一定的价格优势，该车还提供丰富的科技装备与空间感受。下文带大家做详细体验。

相信绝大多数对北汽昌河Q7有所了解的消费者，最开始关注的一定是其外观部分，与路虎揽胜相似的车头设计十分霸气，虽然缺乏一定的原创度，但却是能够抓住消费者的一种手段。当然除了车头以外，悬浮式车顶以及横贯尾灯左右的红色装饰条都很好的提升了该车的气场，是点睛之笔。

　　北汽昌河Q7内饰部分并非因价格较低而忽视整体质感与精致感的营造，通过中控区域的超大显示屏幕加持，让信息集合更为紧密，操作上手逻辑也比较清晰，总之，这是一个利于使用，又比较有美感的内饰设计。

北汽昌河Q7搭载了来自沈阳航天三菱的1.5L涡轮增压发动机（4A91T），最大功率为110kW（150PS），最大扭矩210N·m，匹配6挡手动或者CVT变速箱。我们此次试驾的是其CVT版车型。

北汽昌河Q7的这台1.5L涡轮增压发动机高转速区域动力充沛，高速加速也有着不错的感受。缺点在于涡轮迟滞比较明显，日常市区如果遇到堵车，需要走走停停的时候，你会感觉发动机2000rpm以下有些乏力，过了2000rpm后会有一个明显的发力点。通过切换该车的运动模式可以减少这种迟滞感。

整车噪音控制很好，高速行驶时也听不到太多的风噪与来自发动机的噪音。底盘在一定程度上帮了很大的忙，震动能够被快速吸收，悬挂系统则设定的软硬适中，不影响舒适性的同时，满足了一定的操控性。后多连杆悬挂也是较高规格的，硬件配置上做的很厚道。

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