国际化发展是推动中国汽车工业从大到强的必由之路，打造全球化品牌，是自主汽车品牌增强核心竞争力的不二法门。经过多年发展，中国汽车工业已积累国际化的先期经验，自主汽车品牌参与国际竞争的实力不断提高，逐渐跻身世界前列。在国际权威品牌机构Brand Finance“2018全球最有价值汽车品牌100强”榜单中，长城汽车哈弗品牌凭借68亿美元的品牌价值，位列全球第16位，中国汽车品牌榜首，可谓全球汽车产业史上新晋品牌逆袭的经典奇迹。而奇迹背后是长城汽车征战全球市场20年的严密布局。

布局全球研发中心掌握核心造车技术

在海外市场，哈弗品牌竞争对手直指现代、丰田、日产等车企，产品力无疑是 “掰手腕”的重要砝码，研发先行一直是汽车行业不变的定律。长城汽车董事长魏建军也曾多次提到：“作为自主车企，唯有核心技术创新能力，才能在时代变革中立于不败之地，哈弗要实现国际化梦想，技术创新是唯一的出路，只有全球的技术、全球的人才，才能支撑全球的哈弗。”

（长城汽车全球研发中心布局）

在这种战略思想的指导下，长城汽车年研发投入超过6亿美元，用于加强国际化的技术合作，精心筹备建设海外研发中心。目前长城汽车在日本、美国、印度、奥地利、韩国分别建立了当地研发中心，加上位于保定与上海的研发中心，长城汽车已形成全球6国7大研发中心的体系。除此之外，今年年内长城还将启用电池与氢能研发中心，进军新能源领域进行布局。在具备全球化标准产品的基础上，更多海外研发基地的建立，更像是一套全球化“造血系统”，帮助长城生产符合亚洲其他国家、欧洲、北美当地市场需求的产品。

（长城日本技研株式会社开业）

建设海外整车制造厂 提升全球经营能力