提起家用车，往往在我们脑海中浮现的就是轿车、SUV，甚至于MPV车型在现今汽车市场都不再是单纯的商务车了，而也是更多的出现在家用名单里，这也是随着用车需求越来越明确的发展趋势，可以这么说，家用车基本囊括了所有的汽车种类。当然，这么说并不完全准确，如果时间往前推移个几年，我想这话一点毛病没有，但随着时间的推移，目前家用车的行列绝对要加上这种车型——皮卡。

随着用车需求不同，皮卡也逐渐走入了消费者的视线，虽然对于皮卡的开放政策等原因还存在些许限制，但对于满足条件的消费者来说，绝对要让皮卡不止存在于“道路抢修”等公用范畴，毕竟这种不输于、甚至优于SUV的底盘高度，以及出色的载人、载物能力，无论如何也不能将它埋没，虽然皮卡车型的种类也日益增多，但其中浑水摸鱼之辈也不少见，要说入门级别极具性价比的，还得说锐骐2018款和风骏6，而它们两个中谁更靠谱呢？一起来看。

锐骐2018款的前脸设计比较规整，整体的协调性、力量感非常强烈，大多横平竖直的线条及装饰条有种“一丝不苟”的感觉，视觉上的冲击还是比较强的；风骏6在前脸上的设计元素基本与锐骐2018款相似，但在线条上并未选择较规整的设计，例如中网带有弧度的多边形等，不能给人心动的感觉。

两款车型在头灯方面均选择了远近光一体式的设计，虽然整体尺寸上来看相差无几，但造型差异还是非常大的，锐骐2018款的前脸整体有点国字脸的感觉，头灯同样保留了高相似度，一板一眼的设计在现今比较华丽的时代如同一股清流；风骏6的头灯加入了独特的设计理念，造型也算比较新颖；光源方面两款车型很默契，均为卤素。

皮卡这种车型其实整体车侧的相似度是极高的，区别基本就在于车身尺寸、车轮以及部分小细节的不同；锐骐2018款的车身尺寸为5410*1820*1738mm，轴距为3365mm，而风骏6的车身尺寸为5385*1800*1760mm，轴距为3200mm，实际数据对比上锐骐皮卡还是占据了不少优势的。

车尾部分两款车型基本没有什么太大出入，尾灯、高位刹车灯等设计样式都是一样，除了风骏6的货箱门把手尺寸设计比锐骐2018款大一些外，如出一辙。

时至今日，无论什么车型，除了个别特例外，在中国市场上销售的产品基本没有不注重内饰设计的，当然皮卡也不例外，或许很多消费者认为皮卡的内饰应该是极其精简，毫无设计、娱乐功能等，但锐骐2018款不仅配备齐全，还是用了双色拼接的设计，两车的中控彩屏也都有应用，确实都表现不错。