随着消费和需求的升级，消费者对于汽车的选择不仅仅是代步工具而已。更多的车主希望用最高的性价比买到最适合自己的车。对于很多人来说买车除了实用性外还是身份和地位的象征。在国产车还不成熟的前几年，很多车主又因荷包有限，但又想开着有面子无奈之举便是选择合资的丐版车型。除了相同的外壳，至于配置和坐在车里的驾驶感受，想必只有谁开谁知道。

而如今大不一样，这几年国产车的进步着实让人吃惊。如果您现在选择买车时，还在纠结是选国产高配还是合资丐版这个问题，小编觉得是大可不必的。就在前几天，一个朋友问我，想换一台20万以内的中型SUV，是选择WEY和还是选择途观L。没有多说什么，小编很果断的推荐他去试驾WEY VV7，为什么可以这么果断？不妨一起来了解一下VV7。

在这个看颜值的时代，外形当然输不起

你是希望走在街头赢得百分百的回头率还是甘愿当个路人甲？这就好比WEY VV7和途观L的区别。目前合资主流SUV车型在造型设计上都比较中规中矩，尤其是大众系列，多年来惯用的家族脸早已麻木了视觉神经。但WEY VV7不同，它采用了时下最流行的设计理念，“豹形”前脸、竖形车灯、溜背式车顶线条以及动感车尾设计等无不展示着VV7独有的气质，在不牺牲空间的同时让VV7既展示了肌肉感和力量感，也展示了优雅和魅力。

就这么说吧，把VV7与途观L摆在一起，单纯外形上VV7就稳操胜券了。

不仅有颜值，更要有实力

说到颜值担当，好多键盘侠就要开始反驳了，光有个好看的外表有啥用，买车还是要注重实际性。说的极是了！WEY VV7的配置也确实是有口皆碑的，拿它和50万以上级别的合资车相比较，也一点都不显逊色。而要说合资品牌里的高冷君，途观L绝对排得上第一位，这也是大众在中国一直走的路线。就算途观L的豪华版，价格已经到了25.98万，却连个LED大灯都没有。而VV7超豪版市场终端价不到17万，配备了真皮方向盘、换挡拨片、前泊车雷达、倒车影像、自适应巡航、无钥匙进入系统、全液晶仪表盘、GPS导航系统、中控台彩色大屏、定位互动服务、Infinity高保真环绕音响、自动空调、后排出风口、两区温度分区控制等12项豪华配置，同时，还包括FCW前碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、车道偏离预警系统等主动安全配置，就算带ACC自适应巡航系统的旗舰车型，也不到18万。更低的价格，却拥有更多的驾乘享受，就问你们大家怎么选？