在乘坐方面，迈特威是这个级别最多样性的车之一，上次我去德国的时候，很多专门跑高端商务的司机表示，我选择了迈特威之后就没后悔过。其实他们说的正是迈特威的座椅多样性。首先要说的就是储物空间，迈特威后排的每个座椅下方都有一个储物空间，另外在中间的折叠桌板也是个非常实用的功能，放电脑、文件等都非常方便。

第二排座椅可以360度旋转，五个人开会是没有问题的，非常解决问题。当然了，前提是让不会晕车的人坐在倒座儿上。

第三排座椅可以完全展开，形成一个平整的床，这也就是我在第一段中描述的场景，在某个黑灯瞎火空旷无人的地方，你和家人躺在上面，看看星星，睡上一觉，真的很美。

探索版的过人之处在于它有更好的通过性和脱困能力，个人建议探索版可以做的更探索一些，比如使用加长的悬架和脱困能力更好的越野公路胎，那会吸引更有野性的消费者。对于52.28万元的售价，它的竞争对手自然会锁定在高端MPV市场，而在这个市场上，能做到动力强、空间大、带四驱系统的车并不少，而迈特威不仅卖的是人们对大众T系列的情怀，更是迈特威旅行版的真正实力，就冲后排的灵活性和带后轮差速锁的四驱系统，我就会给大家首推迈特威探索版，这真是一个一车多用的车。