与发动机相匹配的是一台7速湿式双离合变速器，由具有三十多年变速器开发经验的原奔驰变速器总工格哈德·亨宁先生为技术带头人（奔驰最新9AT、7DCT均出自其手），带领多名中外专家历时四年打造，具有卓越的换挡性能和出色的NVH表现，被评为“世界十佳变速器”。其传动比范围达7.99，传动效率最高可达98.87%。另外，该变速器采用了系统级能耗降低方案，例如世界最低粘度的DCT润滑油、最优的轴承配置方案、低润滑油量设计、双泵技术等，与发动机匹配后，对降低油耗功不可没。

在此次活动中，所有驾乘者还重点体验了VV7的智能与安全配置，在途径高速路段时，所有车辆排成一列，并开启ACC自适应巡航系统，由头车带领来编队前行，智能的科技配置在很大程度上降低了驾驶者的强度。

此外，所有人员还重点体验了VV7出色的行驶品质。作为一款豪华SUV，隔音静谧性是体现豪华的重要一环，VV7在这方面做得无可挑剔，其中VV7的前风挡、前车门玻璃采用静音玻璃，同时使用了0.76mm的隔音膜，再加上针对噪音源进行的良好的隔音降噪处理，最终车外的噪声都被有效地隔绝在乘员舱之外。

作为一款中大型豪华SUV，VV7的轴距达到了2950mm，可以为车内人员提供宽敞、舒适的乘坐空间。同时，VV7在内饰的设计和用料方面，也充满着豪华感，处处体现出色的人机工程学的细节设计以及上乘的做工和用料，让驾乘者从坐进车内的一刻就能深切感受到。除了“眼见为实”的豪华，VV7的智能配置也非常丰富，比如胎压监测、全景影像、全景天窗、电动座椅、LED大灯等，还有智能主动安全配置，比如并线辅助、自动泊车、车道保持、车道居中、AEB自动紧急刹停、倒车侧向警告等都大大提升了车辆的行车安全水平，给驾乘带来更安心的用车体验。完全做到了同级最优，超越价格在40万以上合资车型的豪华配置。

通过实际的道路驾驶，让我们鉴证了VV7的真实油耗表现，实测的数据有力回击了那些质疑VV7油耗高的言论。在多种路况的试乘试驾中，也让我们更深入地感受到VV7作为一款豪华SUV的高水准。