强动力，低油耗

作为WEY品牌的首款新能源车型，P8由全新的Pi4平台打造而来，采用P0+P4的混联式架构，将一台2.0T涡轮增压发动机，和前后两台电机结合在一起，匹配一台由格特拉克提供的6DCT变速箱。在电机系统的加持下，WEY P8的最大功率达到250KW，峰值扭矩524N·m。经实际测试，WEY P8的百公里加速时间能够达到6.1s。

动力和油耗方面，作为插电式混合动力的WEY P8，很好地平衡了这两者原本冲突的关系。工信部公布的综合油耗来看，WEY P8百公里油耗仅为2.3L。 多配置，有四驱

关于WEY P8的车辆配置，我就一句话：别的车有的，它一定有，它有的，别的车不一定有，已经超过了够用的标准。P8加入了一套四驱系统，让这台插电混合动力的新能源车，有了非凡体验。

按下P8档把前的智能四驱按键，车辆将根据道路状况，调整最佳车辆状态。通过前后桥扭矩的重新分配，为驾驶者带来更多越野驾驶体验，传统四驱整体扭矩进行前后分配，P8智能四驱在不改变前桥扭矩的基础上实现了大的通过性。在发布会现场，P8再一次轻松登上了60%坡度的陡坡。

除此之外，由于P8的电池组并不像某些车型那样，位于车辆底盘上，而是被安置在了车内的后备箱内，所以具备了500mm的涉水深度。

安全仍是重头戏瞄准中国高度