捷途是奇瑞控股集团全新产品序列首款车型，该车定位于年轻人或者二胎的家庭，时尚年轻的设计以及超高的性价比在同级别车型中脱颖而出，今天我们就来看一看这款车到底怎样？

今天试驾的这款车为全系次顶配车型，选装了LED大灯，相比顶配车型便宜了一万块，整车突显出强烈的年轻气息与时尚感，接下来我们就从静态说起。

动力方面，捷途X70采用的是奇瑞自主研发的1.5T发动机，最大功率147马力/5500rpm，最大扭矩210牛·米/1750-4000rpm，值得一提的是厂家为发动机提供了10年的保修期。传动方面，与发动机匹配的是盛瑞的第二代8AT变速箱。底盘悬架方面，新车采用承载式车身，搭配前麦弗逊式和后多连杆式的四轮独立悬架。

捷途X70起步的时候动力输入比较平稳，深踩油门也不会感觉过猛的推背感，不过应付一般的超车还是很从容。涡轮在1200rpm时介入，1750rpm时输出最大扭矩。，8AT的变速箱比较平顺，偶尔低速会出现轻微的顿挫。

变速箱配有运动模式，在运动模式下，发动机会将转速一直保持在3000rpm以上，以便随时可以获得最大的动力输出。转向方面，低速时候比较轻盈，高速相对沉稳，总体来说还是很不错。

在高速过弯的时候，方向盘的精准性值得称赞，它可以按照驾驶者的意图去走出合适的路线，从而保持良好的循迹性，只是车身侧倾会偏大一点。

捷途X70的底盘调校是偏向舒适性的风格，对路面的各种细碎的振动有比较好的过滤效果，在通过一些比较大的减速带的时候，悬架对大幅的振动处理得比较干脆，没有过多的余震。