要的就是激情，三大件配合出乎意料地完美

运动版搭载的是45THP涡轮增压发动机，最大功率为220马力，峰值扭矩为300牛·米，匹配一款来自爱信的8速手自一体变速箱。在悬架方面，本次试驾的运动先锋版配备“魔毯”主动感应式悬架。

DS7运动版的起步表现相对轻快，虽然峰值扭矩的转速比较高，但是却没有影响到低扭的表现，反而起步比较轻快，即使深踩多一点油门，也不会出现的车辆“窜”出去的情况。当转速达到峰值扭矩的时候，运动版的爆发力也是不容小觑，中高段速度再加速也不会显得乏力。

整个试驾过程中，印象比较深刻的是其发动机与8AT变速箱的配合度，其动力衔接较顺畅，换挡也显得流畅。DS7在超过85km/h的时候便升到了第八个档位，相对来说处于平均值。由于发动机和变速箱配合度较高，从起步到高速期间，整个过程的动力输出显得较为线性，而这样的好处就能让驾驶者感到安心，同时油耗也能得到控制。

在悬架方面，得益于DS魔毯主动感应式悬架，运动版对于路面振动的过滤在同级中可以说非常出色。DS魔毯主动感应式悬架可探测前方的路面情况，随时对悬架的软硬程度进行调节，因此，对于细碎路面的处理非常细腻，即便面对大坑洼也能化解大部分的冲击力，为驾乘人员提供很好的乘坐舒适性，同时对车身也有较好的支撑性。

总结：DS7 PERFORMANCE LINE运动版可以说为法系豪车带来了全新的面貌，也为这个级别的豪华车型带来不少冲击。设计和用料自然不用再多说，几乎没有可以吐槽的地方，越级配置也是一应俱全，三大件的默契度更是超出预期，更重要的是售价亲民，令DS7 PERFORMANCE LINE运动版在同级别车型中显得更具质价比。目前，DS黄金购车季正在火热进行中，即刻购车可尊享20%至低首付或2年0利率，更有至高6000元置换补贴，如果你不想错过这台集运动与精致的豪华座驾，赶紧前往DS授权经销商下订吧！