奥德赛的直接竞争对手其实并不多，目前市面上在售的最直接的竞争对手绝对是来自同门的东风本田-艾力绅了。在没有改款之前，艾力绅就拥有着更加豪华的后排座椅，和相当出色的销售成绩。进口大众-夏朗改款以后进一步拉低了售价区间，并且由于车型略老，还有着不错的终端优惠，凭借着更大的尺寸以及进口身份，夏朗还是有着一定的竞争力的。另外就是基于上一代别克GL8打造的-GL8商旅版车型，整体定位比较商务，配置略低的商旅版GL8，却拥有着相当出色的行驶质感和车内空间，并且售价也不贵2.5L自然吸气发动机也勉强够用了

在回顾完了新款车型的亮点以后，再来看一下新款奥德赛都有哪些全系标配吧

奥德赛的全系标配其实还挺丰富的，但总的来说，最低配车型的配置实在是太低了。对于奥德赛这样一款主打家庭的车型来说，我估计不会有人选择带着自己的全家人坐在一台最低配的车型上。

舒适版对比豪华版

豪华版车型比舒适版车型贵了2万元，配置增加非常明显，而我觉得豪华版才能算作新款奥德赛的入门级车型。但豪华版车型的配置也只能算是够用，并且这次改款新增的主要配置在豪华版车型上也没有直接的体现。

豪华版对比智享版

智享版车型的性价比还是非常突出的，有了LED头灯以后，奥德赛才算是有了精气神。最为老款车型中性价比最高的那一款，在新款奥德赛上，智享版的性价比就不够突出了。后排座椅虽然已经是高级航空座椅了，但还是有些不够完美。