下面就以三款车的同价位（相近）车型相比，分别选取2017款VV7旗舰型（18.88万元）、昂科威2018款20T两驱领先型（21.99万元）以及途观L 2018款330TSI自动两驱风尚型（22.38万元），来作一组对比。

通过对比表格不难发现，除了三者都有的基础配置外，VV7的安全配置显然更为丰富，防护层次更为严谨缜密。无论是增加了安全性的前后排头部气囊、充当盲区安全检测员的并线辅助、随时严阵以待防止跑偏的车道偏离预警，以及时刻紧盯前方路况的主动刹车等主/被动安全配置，还是能够极大减轻驾驶疲劳的自适应巡航、自动驻车、陡坡缓降、全景摄像等辅助操控配置，明显超过了竞争对手。这些严防死守全副武装的安全配置，几乎考虑了行车时发生意外的一切可能，铸造了铜墙铁壁一般的安全防护网，时时刻刻分分秒秒为驾乘者保驾护航。

如果再加上表格中并未呈现的电动后备厢、感应后备厢、方向盘换挡、全液晶仪表、真皮座椅等等一堆奢适性配置，在保证了VV7配置全面占优的同时，也极大提高了整车的豪华感。

核心动力，谁比谁更强？

对于一辆汽车来说，发动机就像心脏一样，决定着一部车的根本性能。参与对比的三款车型在动力系统方面全部展现了强悍实力。

昂科威提供两种动力选择，分别为1.5T+7DCT和2.0T+9AT，最大功率分别为124kW/191kW，峰值扭矩分别为250N·m/400N·m。实事求是地说，昂科威在动力表现上确实非常优秀，如果非说有什么缺点的话，那应该就是2.0T+9AT版本车型的起步价为26.99万元，而1.5T+7DCT版本车型的动力又稍显不足，让人有些左右为难。

途观L全系搭载2.0T+7速双离合的动力组合，通过对发动机的调校，提供了高低功率两个版本。具体到功率和峰值扭矩上，其高功率版本最大功率162kW，峰值扭矩为350N·m。低功率版本最大功率137kW，峰值扭矩为320N·m。不知道是不是大众趋于保守，两个版本的动力都还算中规中矩，并无太亮眼的表现。