海拔4760m昆仑山口，传祺性能表现优秀

真正考验一款汽车的品质和性能，除了日常环境，更要看在极限环境下的表现。

汽车跟人一样也会有“高原反应”。因为高原气压低、氧气稀薄，发动机循环的吸气量可能会降低，导致功率下降、动力变弱;此外，机械制动助力装置要靠发动机进气补充真空度，发动机功率下降会导致真空助力器补充能力下降，出现制动踏板偏硬的情况。

格尔木位于青藏高原腹地，辖区内昆仑山口海拔4760m，是理想的高原试验场地。2018祺技万里行收官仪式选择在格尔木，就是要考验GA4和全新GS4在高原极端环境下的性能。

媒体在昆仑山口试驾传祺GS4、GA4

从格尔木市一路前往昆仑山口，海拔越来越高，GA4和全新GS4各项性能一直表现良好。动力方面，GA4搭载第二代200T发动机，具备GCCS燃烧控制专利技术，让燃烧充分高效，最大扭矩202N•m，即使在高海拔缺氧环境下，仍能在接近10%的大坡度下顺利起步、爬坡和加速;制动效能满足使用需求。

全新GS4搭载第二代235T发动机，在1450-4250转的宽大扭矩范围内输出高达235N•m的峰值扭矩，低转速、大扭矩面对高原大坡度拥有天然优势，在昆仑山口大坡度爬坡，动力表现游刃有余。在制动方面，用优秀来形容全新GS4也不为过。在高原环境下，全新GS4制动效能与平原相当，丝毫没有下降迹象。