安铁成进一步指出，在中国汽车工业由大到强的发展中，汽车行业主要呈现“市场从高速增长转向微增长”、“分化淘汰不断加快”、“消费升级倒逼企业加快转型升级”、“科技革命赋能汽车产业加速变革”四个阶段性特征。

安铁成表示，我国逐步进入成熟汽车社会，行业微增长、零增长、负增长成为常态，不确定性增加。市场从增量转向存量增长，更新换代已经占到销量的一半。市场进入微增长，企业的战略规划、经营模式、资源保障、产销存安排等都要进行相应调整。汽车企业需更加重视质量效益，加快转型升级，实现有质量、有内涵、可持续增长。

从全球看，汽车工业130多年来大浪淘沙，部分知名汽车品牌退出历史舞台。从国内看，行业淘汰赛已经开始，特别是自主品牌走势分化非常明显，部分企业处在分化的底层和淘汰的边缘，面临巨大生存和发展压力。这要求汽车企业坚持打造核心竞争力，重视成本和效率，实现持续盈利性增长，做市场竞争的强者。

2017年我国人均GDP已经达到8836美元，中等收入群体持续增加，消费升级步伐加快。豪华车较快增长，中国已经成为奔驰、宝马、奥迪等多个豪华汽车品牌最大的单一市场；自主品牌逐步迈向高端化，进行产品升级和品牌升级，得到市场和客户的认可。只有以市场和客户为导向，提高供给质量，提品质，上档次，树品牌，增效益，满足客户个性化、定制化、小众化、智能化的需求，企业才有出路。

同时，汽车是科技创新的高地。大数据、云计算、人工智能、移动互联网等与汽车产业深度融合，新材料、新工艺、新技术、新模式不断涌现，轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化蓬勃发展。汽车产业已成为高科技产业，汽车产品已成为智能移动终端。强化创新是第一动力，掌握关键技术，增强核心能力，创新商业模式，加速产业变革对汽车企业至关重要。

对此，安铁成强调，汽车企业需因势而谋，顺势而为，精准施策，更加注重质量第一、效益优先，进一步做强做优；更加注重市场导向、客户为本，持续为用户创造价值；更加注重创新驱动、融合发展，突破关键技术瓶颈；更加注重深化改革、增强活力，建立灵活高效的市场化、现代化运行体制机制；更加注重锤炼品牌、强化品质，提升中国品牌竞争力和影响力；更加注重转型升级、结构调整，实现从制造向创造转变、从速度向质量转变、从产品向品牌转变，满足客户对美好汽车生活的向往，实现更高质量、更有效率、更可持续发展，推动中国汽车产业从大变强。

以“三个领先一个率先”为目标 建设品牌强企