三菱汽车的四驱系统和专业底盘曾在达喀尔拉力赛场和WRC世界汽车拉力锦标赛场上声名远播。奕歌底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后四连杆式独立悬架，高速过弯干脆利落，精准性媲美轿车，亦可称得上是专业级别。值得一提的是，在欧洲，奕歌以80km/h的时速通过了海外麋鹿测试，成绩达到了同类SUV中顶尖的高度。

　　历经百年技术积淀，奕歌所采用的三菱RISE高刚性安全车身，是三菱研发的世界级车体结构，高强度钢的使用率达到50%以上，后防撞梁的强度高达1180兆帕，远超一些潜艇所用钢材强度。

　　以豪华车的配置，演绎“越级智能安全”　　作为三菱汽车新百年首款全球战略车型，奕歌运用业界先进科技，在智能科技方面，奕歌越级配备了HUD抬头显示屏等豪华车级别的配置， 搭载了“十位一体”智能安全系统。

　　安全方面，奕歌搭载防抱死系统ABS+电子制动力分配EBD、制动优先系统BOS、制动辅助系统BA、ASC+TCL主动稳定控制+牵引力控制系统、斜坡起步辅助系统HSA、自适应巡航控制系统ACC、前方防撞辅助系统FCM、胎压监测系统TPMS、盲点警告BSW+倒车侧后方盲点警告RCTA等十项安全配置，安全性能远超同级。

　　内饰方面，采用 “Horizontal Axis”设计理念，奕歌的仪表和按键被设置在同一水平直线上，更符合人体工程学。仪表和按键组成的平直线条，搭配银色金属装饰条，让奕歌中控台的视觉效果简洁大气又不失时尚动感。悬浮式中控大屏搭配豪华车型才配备的多媒体控制旋钮，让奕歌的内饰更具科技感。

　　除却内饰，在空间方面奕歌也进行了巧妙设计。为实现更舒适的乘坐空间，奕歌的后排座椅可实现4向调节之余，前后可滑动多达200mm，而靠背角度还可进行16°~32°调节，兼顾乘坐与储物空间的同时具备高灵活性。