模拟试验主要对整车的空气动力学和高海拔动力表现进行评估，实验中模拟实际行车过程中的气流流向，从而优化车辆的风阻系数。在高海拔环境模拟试验室开展最高4700m海拔高度的排放及高原动力性标定，可以优化高原环境下车辆的驾驶性能。如何衡量一台硬派SUV，光从账面数据判断远远不够，经历了一些挑战，能够适应多种环境的SUV才可以称为真正的硬派车型。

如果说上面的内容都是主观层面的理论，那么道路测试绝对是客观事实。70余种典型路面包含扭曲路、坑洼路、坏路、烂路，完成五组高强度可靠性路试，单车行驶超过5万公里的实际测试，可以对车身结构、悬挂结构、转向结构、四驱结构等进行全方位把控，充分验证整车的越野耐久性能以及乘坐舒适性，也为模拟试验中进行的山路或环路实验进行了有效诠释。

总结

哈弗H9定位于家用越野兼宜的硬派SUV，出厂前针对车型的各项测试，提供准确有效的数据支持，不仅让我们看到了哈弗H9不凡的品质源头，还看到了身为自主品牌主力的责任与态度。当每一个车企都能真正把消费者的安全当作自身的安全来对待时，个人的安全意识与强大的车身安全才能一同发挥最大的保护作用。

写到这里我不禁想起目前越野圈内一则令人痛心的消息——中国越野大神吴郁在横穿俄罗斯库安达河时，所驾驶的Land Cruiser沉没，至今失联。在文章的最后，我想为我心中的英雄祈福，希望好汉早日回家！越野也有风险，安全铭记于心，纵然征途漫漫，愿你永远平安。