天籁的后备厢容积为516L，即使其内深处的横向宽度较窄，但外侧的大面积区域都较为宽敞，能够轻松放下细长的物品，在空间数据上丝毫不逊色。除此之外，车内的储物空间也是可圈可点。

天籁分别搭载了MR20的2.0L与QR25的2.5L两款自然吸气发动机，其中2.5L发动机的最大功率为137kW（186Ps）/6000rpm，而峰值扭矩则是234Nm/4000rpm。

传动方面，天籁匹配了CVT无级变速箱，同时2.5L车型的CVT变速箱还带有模拟7速换挡的功能。

悬挂方面，天籁采用了带稳定杆的前麦弗逊式独立悬挂+梯形控制臂多连杆式独立后悬挂的组合。

　　全文总结：在当下这个时间段，买车考虑的除了通常情况下的性价比以外，我觉得还要看看它的使用综合性，而本次推荐的中级车正是凭借他们宜商宜家的特点，值得各位“客官老爷们”留意一下。

　　雅阁在换代之后的全新车型没有了老款更偏向商务的特点，稍有溜背的造型以及本田出色的涡轮增压技术更是为它的年轻打了一记“兴奋剂”；凯美瑞的造型同样摒弃了老款过于中庸的特点，颇具侵略性的外观与Y型的内饰设计，将这台自然吸气中级车的“不安分”表现了出来；如果说阿特兹“宜家宜动”的话，我觉得是更合适的，本身就带有运动基因的品牌做起中级车就得有点马自达的样子才对，同时创驰蓝天技术的自然吸气发动机还给阿特兹加了个“大BUFF”；而天籁则更多的是偏向了商务，号称“移动大沙发”的它在乘坐舒适性方面的优势就是它最不容小觑的特点之一了。