近些年来，国内SUV市场火热，各车企各出奇招，逐鹿SUV，一时间，汽车“江湖”风起云涌。而在这喧嚣之中，东风本田CR-V就像一位德高望重的武林前辈，静看自己开创的江湖风云，不断刷新传说，续写着始终没有褪色的江湖影响力。在这一片SUV江湖中，无论敌友，见面总避免不了要聊上几句CR-V。

东风本田2004年出现在大众视野，旋即以其强劲的动力、宽敞的空间奠定了“城市SUV”的基调，其超高的性价比更是让无数车主为之折腰。可以说，CR-V的出现拓宽了国内消费者的眼界，普及了“城市SUV”的概念。也正因其抢眼表现，点燃了其他汽车品牌的意识，那之后的十几年里，紧凑型SUV风头日盛，热度延续至今。

同价位紧凑型SUV中，CR-V竞争力明显

据互联网公开数据显示的2018年6月单月国产紧凑型SUV销量，在同等价位区间内，CR-V销售量仍然超过JeeP指南者、马自达、标志4008等一票竞品，这一成绩虽然不能与CR-V的最佳成绩媲美，但是要知道，这可是5月22日刚刚恢复销售第一个月的数据。即便刚刚经历了召回插曲，CR-V在同级别紧凑型SUV矩阵中的表现仍然可圈可点。

到了7月份，CR-V销量10,377台，目测在紧凑型SUV销量排行榜中的位置仍会跃升。这一销售数据已与去年同期销售数据不相上下，可见，曾一度引发热议的“召回”并没有对CR-V产生长期消极影响。这一现象一方面说明，我国现阶段消费者对于“召回”的看法已经趋于科学和理性：“召回”并非硬伤；另一方面，也侧面印证东风本田应对此次机油时间的召回措施合理有效。

东风本田官方最新公布的召回进度显示，截止8月5日，已实施召回85,639台，召回完成率达到65.65%。

据接受召回的车主反馈，车辆相应软硬件升级后，机油问题得到有效解决，同时车辆动力依旧，驾驶途中车辆换挡无明显顿挫感，部分车主反映油耗相比之前有所降低。这些反馈都从侧面印证了东风本田此次针对机油问题的各项召回措施合理、有效。