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　　汉腾X5的造型非常时尚、动感，不过并未采用与汉腾X7相似的前脸造型设计，而是转而采用了六边形进气格栅。前格栅与造型犀利的前大灯组融为一体，进一步提升了前脸辨识度。车身侧面则采用了当下流行的悬浮式车顶设计，配合动感的车身腰线及双五辐式铝合金轮圈，使其整体运动气息得到了加强。此外，汉腾X5的尾部造型较为简洁，采用LED光源的尾灯组与前大灯组相互呼应。

　　到内饰部分，汉腾X5的中控台设计较为规整，中控台上方配有集成多媒体影音娱乐系统的大尺寸液晶屏，上深下浅的双色配色配以木纹装饰板加以点缀，也让汉腾X5的内饰看上去更具豪华感。

　　配置方面，汉腾X5全系标配主驾驶座安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、行车电脑显示屏、车窗防夹手功能、车内空气调节/花粉过滤等。另外，2018款 1.5T CVT炫动旗舰版还带有前/后排头部气囊(气帘)、前排侧气囊、胎压监测装置、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车、并线辅助、车道偏离预警系统、HUD抬头数字显示、行车记录仪、无线充电等配置功能。

汉腾X5虽然定位紧凑，但从图中不难看出，当前驾驶座处于前端位置时，前部还有较大空间，同时后排空间从视觉效果上来看依旧有着不错表现，可见汉腾X5在空间设计上还是较为成功。

汉腾X5作为一款紧凑级城市SUV车型，它的后备厢空间还是值得称赞的，并且从平整程度来看，它的空间利用率也还是不错的。

　　动力方面，汉腾X5分别搭载1.5L自然吸气及1.5L涡轮增压两款直列四缸发动机。其中1.5L发动机最大输出功率82kW（111Ps）/6000rpm，峰值扭矩150Nm/4000rpm；而1.5T发动机最大输出功率则为115kW（156Ps）/5600rpm，峰值扭矩215Nm/2000-4000rpm。传动部分，与之匹配5速手动以及CVT无级变速箱，同时在悬挂方面，该车采用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合。

　　本文总结：本次推荐的车型中，不乏有一些车型的定位集中在了二、三线城市，因此造成经销商数量较少，但就战略方面来说，这确实是个不错的选择。另一方面，虽然试驾车与现车在调查的地区中拿到100%的“账面数据”，但并不会太多的影响客户看车、选车，感受车辆性能，而且相信时间的推移，试驾车、现车以及优惠政策会更加完善。本期的调查到此结束，咱们下期再见。