奕泽IZOA过弯时到位的支撑、高度的服从性，则是统筹丰田全球资源的TNGA架构带来的低重心、后纵臂型双叉臂独立悬架的越级优势共同作用的结晶；而且优秀的底盘调校和世界顶级的SACHS萨克斯避震器，可以令车辆在高速过弯时，保持良好的车身姿态，最大限度地减少车身侧倾，良好的滤震性也大大提升了车辆的舒适度。

车子“听话”，还有一点就是要有精准的转向性能，做到“指哪打哪”，不能出现转向过度或转向不足。奕泽IZOA就是这样一款了解主子心理的车子，真皮包裹的多功能方向盘没有虚位，加上5.2m的最小转弯半径和ACA主动转向辅助系统，令车子转向非常灵活，即使是高速过弯，也会最大限度地避免推头现象的发生。

除此之外，“听话”其实还有另一层难以描述、却又非常影响体验的内涵，那就是响应要“恰当”。

别小看每个操作都能得到恰当的响应所带来的满足感，其中的道理就跟两个人的亲密行为里“互动”最重要是一样的——过分的表现那叫表演，只能让另一半心里没底儿……

恰到好处的互动，就像奕泽IZOA自吸发动机“随踩随有”的动力响应、足够线性的刹车响应那样，能够鼓舞驾驶者的信心。

从本性的一致到生活点滴的拿捏，卫龙CP教给了我们“舒服”在两个人亲密关系里的重要性。懂了这一点之后再去选车，对“看着舒服、开着舒服、坐着舒服、用着舒服……”都会有新的认识。

那么，拿奕泽IZOA当样本，各位小主还发现了哪些让自己和TA舒服的点呢？欢迎在文后留言，来PK一下“不羁放纵爱自由”的灵魂和独到的眼光吧！