一台合格的新车在正式投产上市前，都需要经过多项严格的测试实验，这其中最为严苛的莫过于极限高温试验。在幅员辽阔的中华大地上，新疆吐鲁番的火焰山正是最为契合这极限高温的试炼场。

最极端的70℃极限高温测试

今年炎热的天气，已经让“南方发了疯，北方发了痴”。连续35℃以上的天气让不少有车一族，在日常出行变得苦不堪言。那此时的高温测试场地火焰山究竟得有多热？我们不妨看一下——周围环境最高温达49℃，车内温度超过60℃，地表温度超过70℃！这样的环境，正是绝佳的极限气温测试场景。

7月15日，正是属于新疆吐鲁番全年最热的时间段中。斯威G01也正是在当天进入了吐鲁番，进行上市前最严苛的极限高温测试。在此前，斯威G01其实已经完成了大大小小多种试验，并且都取得了不俗成绩。作为最严苛试验之一的高温测试，则是对空调系统与冷却系统性能进行的终极考验。

由于高纬度与高海拔的缘由，吐鲁番的白天日常时间要长出东部沿海地区一大截；同时取决于盆地的地形，四周高山阻挡的无雨天气造就了更极端的高温。SWM斯威G01的高温试验也正是在这样超长持续的极端环境下进行；四台车完成了36000km高温长测，测试路线主要是吐鲁番极热试验场跑边区域，这其中包含了戈壁、长坡、高速、省道等多种复杂路面的考验。

严苛品质轻松应对高温烤验

即便是如此超高强度的试验，斯威G01的空调性能仍旧保持了长期高效的发挥。在极端高温天气进入车内的情况下，G01的空调仍旧能在第一时间将高达60°C的车内温度降至合适的体感区间。工程师从车内布置的多项监测仪上表明，斯威G01的空调性能足够应对这类极端气温，并且仍有性能富余。