值得一提的是，绿驰汽车规划了“四国六地、三院+三中心”布局全球研发平台，并将采用3+1的智能制造布局，在国内布局建设三个智能制造基地（中部、东部、北部）、一个智能定制中心（意大利）；并将利用社会现有产能，与合作伙伴深度合作，共享工厂制造资源。

与此同时，绿驰汽车将优化客户体验，线上+线下的全价值链整合营销，形成全方位联通和体验的营销模式。另外，在共享出行中，绿驰汽车结合分时租赁、拼车、顺风车等共享出行模式，以及全生命周期的用车服务为用户创造智能的社交生活。

总而言之，绿驰汽车将整合已有的营销能力及出行资源，提升竞争力进而实现要向市场要收益，向管理要效益。

由此可见，绿驰汽车正在依托“第五模式”，进入快速发展的阶段。对于未来，绿驰汽车充满了信心：“我们必须要沿着传统车企等行业先行者的脚步继续前行，并且走得更好，成为值得他们尊重的对手，这样才无愧于新势力！”