安全二：复合式全框前副车架成底盘亮点

车辆正面碰撞时底盘纵梁可传递和抵御来自前后碰撞的力量，最大限度防止车辆被挤变形。其次从耐久度上来说，宽大的底盘纵梁可提高底盘刚度，行驶在较大凹凸路面时可减少车身变形，减少车内翼子板异响的产生。底盘强度是否过硬直接影响车身寿命和行驶质感。

再加上新CS75底盘设计的复合式全框前副车架，不但提升了前舱刚度和抗扭度，有利于提升车辆操控感受，同时在应付前部撞击时还能有效将碰撞能量分散到下部车身骨架，减少乘员舱变形程度，保障乘员生存空间。

另外在车友关心的“底盘防腐”方面，新CS75原车就喷涂了大面积防腐塑胶，覆盖比率约为80%，车身底板防腐性能有了相对可靠的保证。

安全三：完善的前防护结构

大多数车辆设计前防护结构时，只考虑结构是否齐全，材料是否达到设计要求，但很少考虑碰撞防护效果与作用，在这一安全系数方面，长安新CS75前防护结构设计更加到位。

不仅包括前防撞梁、吸能盒和车身纵梁，在车头前端下方，还设置了水箱下部框架及复合式全框前副车架，这对于提升车辆前端溃缩区有效吸收和分散碰撞能量来说有着重要的积极作用。