（比亚迪全新“e平台”包含多项新能源汽车技术）

　　由于关乎车辆的性能和成本，汽车零部件的集成化、一体化一直是业界努力的方向，基于全新“e平台”打造的电动车，实现了整车重量的减轻、整车布局的优化、能耗效率的提升、可靠性的提高和造车成本的大幅降低。　　比亚迪的这一举措，迎合了行业发展需要，并获得市场的积极反馈。今年4月，长安汽车与比亚迪就新能源汽车驱动系统达成合作，双方将共同推动驱动系统的设计、匹配、试验和生产，并预计明年在长安汽车的部分车型上实现搭载。　　智能出行是比亚迪与长安汽车合作的又一重要领域。根据双方7月5日签署的战略协议，比亚迪与长安汽车未来还将在新能源汽车整车、新能源产业链、智能网联、智能交互、无人驾驶等细分领域深入展开技术合作，探索整车联合开发及共享平台，并通过汽车智能化技术的突破，打造全新的人、车、科技一体化移动出行新空间。　　看好比亚迪在智能出行领域布局的并非仅有长安汽车。7月4日，百度总裁张亚勤与比亚迪王传福在百度AI开发者大会上就自动驾驶行业未来发展进行了“见证历史”的深度对话，双方宣布将共同打造开放车辆认证平台，实现最大智能驾驶软件平台和唯一汽车硬件开放平台强强联合。

　　（张亚勤与王传福在百度AI开发者大会上对话）

　　Dilink智能网联系统是比亚迪助推智能出行的“利器”。通过这一系统，比亚迪正全面开放汽车的341个接口数据、66项控制权限，向全球开发者提供一个多维的开放平台，以此为基础打造超级汽车生态。手机仅10多个传感器，就衍生了千万级应用，成为生活密不可分的一部分。汽车341个传感器的全面开放，将极大地“赋能”汽车生态的质变爆发。　　基于开放的Dilink系统，比亚迪秦Pro将是全球唯一提供全面开放的线控底盘、人机交互、传感器接口及开发者接入技术的智能汽车开发平台，这将大大降低自动驾驶汽车的开发门槛，加速行业发展。　　当前，汽车产业正面临规模空前的变革，电动化、智能化、网联化成为大势所趋。作为新能源行业引领者的比亚迪，正以开放+共享的姿态打造开启未来之门的钥匙。