在2018年第一季度热销乘用车分析报告中，SUV以总体销量15.4%的同比增长率让人不可小觑，小麦刚得到5月分析的数据就迫不及待的来看看是否热度不减，结果在5月这个所谓汽车销售淡季，轿车以9.4%同比增长又超过了SUV，或许SUV在经过前期的迅猛发展后开始回归平稳。整体来看汽车销售市场还是保持增长趋势。

　　表：SUV 和轿车月销量和同期增长率

　　小麦就单独分析一下轿车和SUV销量情况：今天就先从车系方面入手。（左边轿车、右边SUV，下同）　　轿车SUV　　韩系大幅度上涨，美系下跌，德系、日系、自主品牌均有超10%的同期增长率。韩系大幅度上涨、美系德系下跌，自主品牌在销售增势缓慢下仍有不错的表现。

　　图：(轿车)各车系月销量和同期增长率(SUV)

　　上图发现，美系车轿车和SUV销量都有下跌，相反的韩系车销量大幅度上涨。具体是受什么车型的销量影响，我们来看下面的表格。

　　表：(轿车)各车型销量和同期增长率(SUV)

　　美系轿车下跌主要原因是福特全系及英朗的大幅下滑；美系SUV销量下跌仍然是福特旗下车型，德系SUV中途观为主要销售车型，5月也有15.9%的销量下跌。　　据小麦了解，长安福特目前在售的热销车型福睿斯、福克斯、蒙迪欧等，多是2013年和2014年左右投放市场，两年来没有推出一款新车，消费者对福特的关注度逐渐降低也是顺理成章的；另一方面长安福特在产品品控把关方面也是问题多多。全新英朗三缸发动机，也大大拉低了英朗销量。如果没有重大举措，估计很难收复市场。