在高速发展下，中国汽车保有量已突破2亿辆，然而与之不相匹配的是国内汽车后市场的混乱的局面：行业不规范、信息壁垒造成运营效率低下，服务质量参差不齐等。市场高速发展需求与多重弊病的行业矛盾突出，市场亟需变革、升级。

7月1日，在2018第2届珠三角汽修供应链论坛暨京东汽车后市场战略发布会上，京东在汽车后市场投下一枚重磅炸弹，宣布“京东云配”全品类业务正式上线，并发布了“京东京车会”汽车维修门店业务，将通过对外开放合作，为汽车配件供应链、汽车维修门店与互联网的融合创新提供新途径。

京东汽车后业务负责人庆岩表示，“京东云配”和“京东京车会”将利用京东在电商、物流、技术、金融等方面的优势能力，为品牌商、经销商、汽车维修门店等打造一条高效、透明的汽配供应链，升级管理和服务能力，为驱动整个汽车后市场的成本管控、效率提升、模式创新赋能。

京东汽车后业务负责人庆岩介绍京东汽车后业务布局

“京东云配”全品类业务正式上线，打造汽配一体化供应链

中国是个万国车的国度，日常在道路上行驶的常用车型达数千种，而每辆汽车的配件有上万件，这也形成了数量惊人的汽车配件库。汽配供应链可以说是最复杂的供应链体系之一。同时，国内复杂的分销层级和零散的市场销售模式，使顶层汽车配件供应与底层用户需求之间存在严重的信息壁垒，导致一方面品牌商、供应商的库存和周转成本居高不下，另一方面汽车维修门店因找不到合适配件而让车主苦等。

针对中国汽车后市场这一矛盾的现状，2017年11月，京东发布了汽车无界服务战略，宣布在汽车用品的基础上向上游延伸，上线汽车后市场B2B业务，彻底打通汽车后市场品牌商、经销商、维修方、消费者之间的全产业链条，形成B2B2C闭环。“京东云配”正是京东汽车后业务推出的一站式全品类汽配商城。