滚流速度高了，油气混合更均匀了，自然燃烧效果会更好，这样发动机的输出功率和扭矩也就跟着上来了。翻译成老百姓的话就是：动力上去了，油耗下来了。

改变缸径行程比

其次，在提高燃烧质量方面。丰田也对发动机的内部结构做了一些改进。比如，高达13:1的高压缩比，可以有效缩短燃烧时间，减少能量消耗；1:1.2的缸径行程比，保证强劲的低速扭矩输出和更好的燃油经济性。

此外，新的喷油嘴采用非均匀分布喷射的方式，并且喷射方向与进气方向保持一致，使油气可以更好的混合，不仅可以尽可能地烧尽每一滴燃油，还可以让其中蕴含的能量在更短的时间内集中释放。

还是那句话，这种构造的改变，可以让更少的燃料爆发出更强大的动力。也就是我们常说的劲儿大、省油！

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第三，就是减少损失。这款发动机还采用了多项世界首次和丰田首次应用的技术，有效降低排气损失、冷却损失、泵气损失、摩擦损失等。损失减少了，利用率自然就提高了。好处不说大家也明白了。