长久中置轴轿运车运用双层装载结构及平台踏板联动机构，实现商品车双层插装，由于采用了镀锌弧形活动踏板，装载车辆时轮胎可做到下沉，有效降低装载高度、加大装载空间。

目前，长久改装车系统拥有滁州、吉林、河北三大轿运车生产基地，其中滁州基地年生产规模达8000辆，吉林、河北基地年生产规模各达3000辆，三个基地总生产规模达14000辆，已经成为国内乃至全球最大生产规模的专用车制造基地。如今，随着市场需求的激增，长久的订单纷至沓来，而长久旗下三个工厂，也全部启动了热火朝天的生产模式。

5月10日，交通运输部发布了《关于深入推进车辆运输车治理工作的通知》，对于超出退出期限或未在申报系统申报的不合规车辆运输车，从2018年5月21日起将通过罚款禁止上路等方式进行区别处理。此外，通知还进一步明确了7月1日后，禁止不合规车辆运输车驶入高速公路，同时鼓励整车物流企业提高铁路、水路的比例。

治超大限就快到了,整车物流企业都在加快采购中置轴运输车，有实力的还布局了海船、江船和铁路等多式联运。毫无疑问，921治超方案正在推动整车物流行业的变革。有格局的物流企业纷纷早做准备，因为运输成本将上升、短期运力紧缺、市场运价必将上涨。葛贤文表示，“商品车物流的市场份额和运力周转率决定了企业价值。交管部门再三重申，此次治标，绝不会延期，对查处、截停违规车，也绝不会放松。长久中置轴轿运车作为合规车，可合法装载8-9辆商品车，物流企业只有顺应趋势，尽快购车，才能在行业拐点到来的时候，在保留住原来市场份额的基础上，实现市场份额的快速扩增,加速利润增长。”

葛贤文呼吁更多的物流企业和承运商来长久吉林、滁州专用车工厂考察，“长久远，行天下！群众的眼睛是雪亮的，长久轿运车的市场份额去年和今年都在一半以上，我们长久人，认认真真造车！我们为每一辆轿运车的安全行驶负责！请支持长久!欢迎大家来工厂参观。”

长久专用车工厂考察与商务洽谈联系人

滁州工厂：周立峻 133 7202 8122 ；许光亚 137 0550 2901