在刚刚结束的北京国际车展上，一台磨砂绿涂装的H9可谓在哈弗展台吸睛无数。从2014年正式上市，H9就凭借强悍的越野能力和极具亲和力的价格所向披靡，在2017年5月份更是顺应市场推出了全面升级的H9-8AT车型来不断巩固自己的市场优势。如今，哈弗H9又带来多项品控升级以捍卫自己的霸主地位。

　　在外观细节上，哈弗H9对下进气格栅进行了小幅调整，新增的开孔设计不仅在视觉效果上得到了明显提升，同时更大的通风面积还可以有效为变速箱散热，而在极端的越野路况下，变速箱的工作稳定性也会大幅提升。

　　新增的米其林旅悦轮胎是针对H9专项开发而来，尺寸达到了同级领先的265/60 R18。优化的胎纹设计和265mm的轮胎宽度让轮胎即使在湿滑路面也可获得足够的抓地力，同时得益于“米其林全能表现技术”，其在静谧性、舒适性、燃油经济性方面的均衡表现也可圈可点。

　　随着NVH的不断普及，消费者对于噪音的敏感度也在逐渐提高，除了传统的发动机震动与噪音外，车辆行驶时产生的路噪就成了影响NVH整体水平的第二因素。而这次哈弗H9的品质升级，则针对性地在后排车窗应用了夹层玻璃，通过玻璃+PVB膜层+玻璃的三明治结构，车窗的隔音量会提升1-1.5dB左右，同时由于三层结构相互作用，其硬度与抗紫外线能力也得到了质的提升。

　　在多媒体系统方面，哈弗H9也如约带来了时下流行的carlife手机互联功能。这款由百度开发的应用程序可通过数据线实现安卓手机与车机系统相连，包括在线电台、百度导航、qq 音乐、网易音乐等功能都可以映射在中控屏幕上。而通过初步体验，这套系统给我的直观感受就是简单易用，体验过程也并没有出现卡顿现象，可以说，较主打车联网的竞品而言，这套系统的表现并不落于下风。

　　考虑到车载导航使用的频率有所降低，哈弗H9对多媒体系统内置的导航功能也做出了相应的人性化调整，屏幕左下方新增的退出按键更利于车主切换至手机导航或采用carlife进行百度导航映射。