但是在十万元价位市场，很多品牌在低配车型上不会配备这些功能，我们经常能听到购买入门版车型的消费者抱怨自己的车上没有这些系统配备。在查看配置之后我们发现，吉利全新帝豪低配车型就没有配备相应的车辆行驶稳定系统装置，动态行驶的稳定性存在隐患，特别是在恶劣天气及特殊情况下，车辆的失控风险会更高。不得不说，在驾校都不教车辆行驶危机处理的情况下，配备车辆动态稳定系统等动态安全配置，对任何一个驾驶者而言，都是相当有必要的。

而在全新绅宝D50的配置中，则可以看到全系车型都配备了电子制动力分配、防抱死刹车系统、紧急制动辅助系统、牵引力控制系统等主动安全系统，全新帝豪所缺失的车辆动态稳定装置亦不例外，就连入门版车型上也一样配备了博世ESP9.1车身电子稳定系统，这充分体现出全新绅宝D50在车辆主动安全方面的重视，必须给厂家一个大大的赞！

不仅如此，随着智能化趋势的进一步发展，全新绅宝D50在智能驾驶辅助系统方面的投入，也表现出了对消费者的最大诚意。其配备的360°随动3D全景影像，在道路空间狭小障碍物繁多的情况下，可以将车辆四周情况一览无余，方便驾驶员顺利通过，尤其是对于一些女性司机朋友，这一配置绝对可以大大降低车辆的上手难度。

相比之下，吉利全新帝豪则没有配备360°全景影像，而只是在车头左前方和右前方位置各配备了一颗雷达探头，这虽在一定程度上弥补了前方视觉盲区的感知能力，但是因为探头位置过于靠近两侧，所以并不能覆盖车头盲区，更不要说尽览车周情况了。

全新绅宝D50还在中配车型上还配备了MOD低速动态物体识别系统，车辆可以在距离车辆、物体、人员较近的情况下，向驾驶员发出警示信息，提示驾驶人员采取制动或规避行为，避免意外的发生。

此外，经常开车的朋友都知道车辆的左右侧后方是存在盲区的，如果在盲区内有车辆行驶从后视镜中是无法观察到的，如果在这种情况下并线超车很容易和旁边车辆发生碰撞引发事故，全新绅宝D50为了避免在车辆行驶过程中并线时因为侧后方视野盲区内有车辆造成意外，车辆还配备了盲区监测功能，来避免危险的发生。

LDW车道偏离警示系统也是全新绅宝D50的一大贴心配置，该系统通过360°全景影像左右两侧摄像头识别车辆左右两侧车道线，并自动保持在当前车道行驶。一旦车辆驾驶人员在未使用转向灯的情况下，车辆偏离当前行驶路线，则系统即通过蜂鸣器报警和仪表HMI界面提醒驾驶员车辆存在偏离车道的风险，从而避免不必要的意外发生。