再来看看全新绅宝D50的表现如何。同样，从厂家官方配置中，我们可以惊喜的看到，全新绅宝D50不但在中配车型即开始加配前排侧气囊，并且在高配车型上还配备了一体式侧向气帘，就算是车辆遭受侧面碰撞，车内乘客也能享受到全方位的保护，堪称业界良心之作。

在车辆的被动安全配置中，车架结构也是非常重要的组成部分，担负着在车辆发生碰撞时溃缩卸力、避免车辆结构变形对车内人员造成挤压的重任，从而保证车内人员的生存空间。下面我们来对比一下全新帝豪和全新绅宝D50的车架结构和用料情况。

全新帝豪采用了笼式车身结构，这也是目前普遍应用的一种车辆安全结构，应用了热成型钢材及高强度钢材，在发生碰撞时降低冲击造成的伤害

那么，全新绅宝D50呢？同样的笼式闭合框架结构，采用了多达百分之六十的高强度钢，在关键部位更是采用了1500MPa超高强度热成型钢板，让车辆的整体刚性更加坚固，保证车内乘客的安全。

全新绅宝D50，主动安全丰富贴心

主动安全配置是当下最新科技的产物，通过增加雷达传感器和摄像头让车辆获得感知能力，在发生危险时主动提示驾驶人员做出规避动作或系统直接介入进行电子干预，来避免车辆发生碰撞或是减轻碰撞造成的伤害。

相比被动安全，动态的主动安全配置也越来越成为消费者关注的重点。那么，车辆的动态安全配置到底都有哪些呢？目前主要包括制动力分配系统（EBD/CBC等），刹车辅助系统（EBA/BAS/AB等），牵引力控制系统（ASR/TCS/TRC等），车身稳定控制系统（ESC/ESP/DSC等）。这些系统的存在会极大提高车辆的动态行驶稳定性和遇到紧急情况采取紧急制动时的动态表现，是保障车辆行驶安全的重要配置。