目前的汽车市场中，超高性价比的A+级车型一直受到消费者的青睐。A+级车型拥有经济实惠的价格，同时也具备不输于中级车型的驾乘空间；A+级车型拥有较高的燃油经济性，但也同样可以拥有澎湃的动力。　　A+级轿车中，速腾、轩逸、帝豪GL在口碑、产品力、销量等方面综合来看都是最受关注的车型，但面对这样三款车型时不少消费者却“患”上了选择困难症，下面就让我们横向对比帝豪GL、速腾和轩逸，来看看究竟谁才是适合的家轿之选。　　外观风格不同 帝豪GL、轩逸更注重年轻化　　三款车型中，速腾的外形中规中矩，虽然相比老款速腾，现款速腾改动较大，现代化气息更浓。不过现在大众“套娃”设计普及的车型过于全面，以至于很难将速腾和别的车型从细节方面辨别出来，可以说是如其品牌名字一般：面向大众。

　　帝豪GL和轩逸则更体现出了年轻化的外观风格，不过对于如何讨年轻消费者的欢心，帝豪GL和轩逸却给出了不同的诠释：帝豪GL在设计上采用了“简雅拟态美学”理念，通过细节的展示如立体感强烈的水滴涟漪前进气格栅、黑色条纹下格栅、快背式车身设计等，既沿袭了吉利全新第三代产品一贯的高颜值，又不失大气与优雅。

　　轩逸前脸采用了日产家族最新的“V-motion”设计语言，黑色蜂窝状格栅加上V形镀铬饰条是其最显著的特点，而这样的造型旨在拉低轩逸的前脸视觉效果，车身整体造型圆润且舒展，这种设计风格也非常符合该细分市场的定位。

　　帝豪GL更重细节工艺 造车水准超合资轿车　　不得不说，帝豪GL的内饰展现出了超高的造车水准：其内饰采用了航空环绕一体式座舱设计，整体仿照航空驾舱般的设计配合镀铬饰条和皮质包覆的运用，为消费者提供了相比合资品牌更具质感、科技感的驾乘空间。　　车内中控采用一体式分层设计，并使用全新金属魔方纹理面板横穿中控，配合软质搪塑仪表台，“简雅美学”设计理念在帝豪GL的内饰中也体现的淋漓尽致。

　　轩逸的内饰整体则给人十足的家庭温馨感，这也是消费者一贯认知的“日产舒适”风格，全车内饰大量采用软性材料，相比于塑料材质手感更好，且黑色内饰配合镀铬饰条点缀，给予消费者更多稳重感却不失灵动。

　　车内真皮打孔座椅的质感十分出众，内部填充物厚实但柔软，前排座椅支持手动调节，后白座椅也同样能够给予舒适的乘坐空间，并配备宽大的中央扶手和中间座位头枕，这也是为什么消费者都称日产车为“移动的沙发”，在乘坐舒适度上，日产车型的确具有突出的表现。　　速腾的内饰则符合大众一贯的内饰设计风格：简约。配色也以深色为主基调，并采用大量的平直线条，将各个功能区域划分，对于初次上手的消费者来说更加容易。　　其实相比于帝豪GL和轩逸来讲，速腾在内饰设计上确实没有体现出得天独厚的优势，更多体现出来的是不足。不过，“套娃”化的精髓不仅体现在设计风格上，在笔者看来，通过用朗逸的内饰和速腾对比，就可以明显看出速腾之所以比朗逸贵，其中一个愿意就体现在了“精致”上。

　　价格、配置成反比 帝豪GL全面呈越级表现　　三款轿车帝豪GL、轩逸、速腾的顶配售价分别为11.58万、15.9万和21.88万，虽然在售价上帝豪GL比轩逸和速腾要低不少，甚至于速腾顶配车型的售价已经快达到帝豪GL的两倍，不过在两款合资车型身上却很难发现领先配置，反而帝豪GL却有不少亮点。　　很难想象，像GSG智能启停系统、ACC自适应巡航、自动驻车、车载行车记录仪这四个平时只能在B级车上看到的配置却在一款11.58万的A+级轿车中搭载。这些配置不仅为帝豪GL的购车人群提供了越级体验，作为安全、节能的保障也是必不可少。