虽说中国汽车市场上，SUV产品很多，但要说起真正的硬派越野SUV其实数量非常有限，如果把一些全进口车型排除在外，硬派越野的国产7座SUV数量则更加有限了。现在普通的SUV充其量只有一个SUV的壳子，在城市公路路况上开没什么问题，一旦遇到泥泞山地这种路面就束手无策了。因此真正想体验自驾游乐趣的消费者还是比较倾向于硬派越野SUV。相比于动辄上百万的进口硬派越野SUV，今天要介绍一款国人在价格上完全可以承受的国产7座SUV——上汽大通D90。
上汽大通D90全球首创了硬派越野分时四驱系统和智能全地形适时四驱系统两种驱动系统可选模式，满足不同消费者的不同需求。分时四驱好比手动档而全时四驱则好比自动档，前者更有驾驶乐趣，而后者操纵更为简便。
国产7座SUV大通D90的硬派越野分时四驱系统包含前后轴间分动器、后轴轴间机械差速锁、ESP电子限滑以及ECO/NORMAL/PWR三种动力模式。分时四驱系统主要为钟爱汽车越野的发烧友准备，那种通过自己手动切换而在各种路况下均能顺利前行的驾驶成就感是一般人都无法体会到的驾驶乐趣，同时四分四驱系统油耗更低。
上汽大通D90的智能全地形适时四驱系统涵盖了ECO经济模式、AUTO自动模式、SPORT运动模式、SNOW雪地模式、MUD泥地模式、SAND沙地模式以及ROCK岩石路面，基本可以囊括出行会遇到的各种路面状况。该套系统对于消费者来说，可以在任意路面条件下，按需地提供最佳的四驱牵引力，从而增强SUV的稳定性和舒适感。
此外上汽大通D90的四驱系统有着城市道路适时四驱功能，也就是车辆会根据路面情况，手动或自动在两驱与四驱模式间切换，总计有四种模式即2H两轮驱动、4H高速四轮驱动、AUTO适时四驱以及4L低速四驱驱动，使得车辆在动力性与经济性间得到最好的兼顾。 除去大通D90先进的四驱系统外，其整车接近/离去角分别达到了28度和25度，涉水深度高达600mm，离地间隙有210mm，各方面的指标均在国产7座SUV车型中占据领先位置，从整体结构上保证了上汽大通D90可以有出色的越野性能。 随着自驾游逐渐成为中国大多数消费者的时尚新宠，一台越野性能出色的SUV正越来越受到驾驶爱好者的偏爱，毕竟自驾游去的地方往往不是城市道路，多为山路崎岖，国产7座SUV大通D90作为一台十分适合越野的全尺寸SUV，正可以作为大多数家庭长假自驾游的好帮手。
