点击量超过1.45亿，收获近5900万次网友点赞，这是汽车互联网行业首个自制综艺节目《中国汽车行》交出的成绩单。这档“明星嘉宾+海外游记+中国汽车”的跨界真人秀节目成功激发网友的正能量，吸引海内外数千万网友为中国汽车打Call。
该节目由易车策划打造，以点赞中国汽车为出发点，既是一场异域文化探索之旅，也是一场新时代中国汽车的正名之征。节目里，嘉宾所到之处，均邀请当地民众试乘试驾中国汽车。以用户需求为出发点、动力技术领先、制造工艺精湛的中国汽车得到了德国人的一致好评，刷新了他们对中国汽车的认知。
中国汽车德国“赶考”
去年年底，一段数年前德国人砸毁涉嫌抄袭的国产汽车的视频再次在社交媒体流传开来。早已今非昔比的中国汽车如今在外国人心目中是什么形象？他们是否感受到中国汽车的质变？带着这样的疑问，《中国汽车行》第一季选择现代汽车工业圣地——德国作为首站，是一种挑战，更是一次证明自我的机会。德国曾是中国汽车产业“拜师学艺”的对象，驾驶中国车驰骋于德国大街小巷，颇有几分“赶考”的意味。
《中国汽车行》选择国产汽车的优质代表——吉利新博瑞一起出行。黄健翔、原依等嘉宾驾驶新博瑞走遍法兰克福、斯图加特、慕尼黑等城市，行程5600公里，带网友领略德国的拼搏竞技精神、工匠精神，也将中国汽车带给普通德国人试乘试驾。
从市政府官员到电子音乐制作人，从汽车专业研究生到普通路人，体验过中国汽车的德国人都给出积极正面评价，可以说，中国汽车的这次“赶考”成绩不错。节目组还找到当初砸毁中国汽车，如今已是德国汽车历史协会会长的Wolfgang Blaube。在实地评测后，他由衷地感慨中国汽车行！并表示“看到了中国汽车制造业中隐藏的巨大潜力，将来一定会在这个领域取得更加卓著的成绩。”
（从左至右依次为：海德堡市政府秘书长、黄健翔、原依、海德堡国际兼旅游局局长）
（德国资深车评人、欧洲年度车评委Michael Specht，德国汽车历史协会会长Wolfgang Blaube）
据了解，节目组在德国拍摄期间，还引来当地电视台的报道，他们对中国汽车十分感兴趣，也对中国汽车突飞猛进地进步表示惊叹。诚如节目嘉宾黄健翔所说，开着中国车走在德国街头，回头率绝对百分之百，很多不了解中国汽车的德国民众常常询问这是什么车，德国是否有卖等等。在德国秀实力的同时，中国汽车也激发了国内网友的自豪感与讨论热情，“中国汽车行”相关话题的阅读量超过了1.5亿次。
持续创新内容助推中国汽车走出去
《中国汽车行》是汽车互联网行业首档自制的明星真人秀类节目。谈到制作节目的初衷，易车相关负责人表示，“一方面，易车有责任、有义务消除国内外消费者对中国汽车的认知偏差，推动中国汽车成为国货新经典。另一方面，汽车内容的生产也要跟随时代变化，以用户接受、喜爱的方式呈现，这种网络综艺也是易车内容生产的一次创新尝试。”
近两年，易车提出“连接用户、提升体验”的3.0战略，围绕用户需求在内容、产品、服务各领域展开创新。去年，易车推出泛汽车领域粉丝经济平台“易车号”，并投入数亿元资金开展“创易计划”，以投资、孵化等方式扶持内容生产者，产出更多个性化、趣味化的泛汽车内容，满足用户的多元化需求。《中国汽车行》就拓展了汽车内容的边界，兼具知识性、趣味性和观赏性，以游记式评测，真人秀式试驾，带领网友感受异域汽车文化。
在《中国汽车行》之前，易车还曾推出过五菱宏光秋名山大对决，启辰十万公里不间断挑战等重磅策划。这些项目均引发行业及网友的广泛关注，表明易车已成为汽车圈热门话题的策源地。
不久前，工信部部长苗圩透露，中国新能源汽车产销量已连续三年蝉联世界第一。毫无疑问，中国正加速从汽车大国向汽车强国的转变。在这一过程中，需要更多类似《中国汽车行》的节目，在更大范围展现中国汽车的真正实力，助力中国汽车走出去。
