当摩托车品牌赛科龙发布的摩托车纪录片《超越之旅》推出到第6集，这支车队的总行程已经超过了7000公里，时间轴超过了一个月。不仅令其新车RX3S在沿途收获了用户的不少好评，也让新车受到了摩托车爱好者的广泛关注。
第6集中，法国摩托车手、《MOTO REVUE摩托杂志》专栏作家BERTRAND对RX3S双灯版铝轮高座版（81CM）给出了评价，对该款车的中国元素给予了高度认同。
在海上丝绸之路的起点泉州，宗申车队在华侨大学短暂停留，与喜好摩托车的校友们做了简短的交流。在抗倭古迹崇武古城，天气开始变得凉爽，斑驳的城墙和风尘赴赴的RX3S相得益彰。
当车队行驶到在嘉兴南湖，队员们忙里偷闲，也在这里“碰了头”，在桥上。
在已跑过的七千多公里行程中，8名队员和8台车辆经过每天长时间的任性暴力驾驶，队员对车辆的感受应该说是更加趋于本真状态。
《超越之旅》此次行程中的法国队员BERTRAND，按照中文的翻译习惯，中国队友们给他取了一个非常可爱的中文名“白糖”，但当他反应出是糖的意思时他有些不快，他不喜欢“甜蜜蜜”这样的含义，他认为像他这样不修边幅、常年骑车长途的人，无论如何都与甜蜜蜜不塔界。在动力大联盟的年会，白糖与赛科龙征战2017达喀尔拉力赛的原版战车合影。
浙江的省道、县道路况相当良好，接近于一级公路，好不容易碰到了白糖喜欢的蜿蜒小路，他禁不住四处留影。这个认真的法国人，基本上在每一次休息的时候都会用纸和笔而不是手机记录每一段的骑行感受，无论是车还是心情。
白糖（BERTRAND）今年33岁，在巴黎从事金融业，同时也是法国《MOTO REVUE摩托杂志》专栏作家。他8岁开始骑车，一共骑过8个摩托车，150-1200CC都有，其中主要是越野车和探险车，骑行过欧洲大部分国家、印度、蒙古、中亚、缅甸、伊朗、土耳其和中国。
对于他此次驾驶的RX3S双灯版铝轮高座版（81CM），白糖对外观给予了很高评价。“非常有休旅车的特征，我非常喜欢这种造型，第一眼看到她，就会想到探险、想到长途去骑行”。他表示，单灯版更有中国自主品牌的韵味，因为自己喜欢中国，所以更喜欢单灯版，如果在欧洲，单灯版这种富有中国元素的车型会更受欢迎。
他还表示，这款车的动力足够可以让一个人自由的在中国的国道、省道上休闲的骑行，而且很稳定。声音稍大，但在6000转到10000转以上会比较让驾驶者有激情。在欧洲，如果人们比较关心排气的声音，那么他们会自己花钱去改装排气。
