北京时间1月4日，国际消费电子展（CES）还未开幕，即被乐视战略伙伴FF（Faraday Future）发布的首款量产车FF 91提前引爆。
这款车可以说是旷世而出的奎恩说。
TCV合资伙伴马特罗宾逊也深有同感，他认为展会提供了一个发现和遇见更多全球最大新兴科技公司的一流场所。据报道，今年外媒采访到的投资人都对虚拟现实、健康技术和自动驾驶企业持乐观态度，这些项目都在投资人积极关注之列。
乐视全部生态产品将在CES上得到完整展现。中国互联网独立第三方研究专家胡延平认为，FF 91会是本届CES最大看点、沸点、话题点，将吸引来自世界各地投资家的目光。
毫无疑问，此次CES将播下投资的种子。众多投资者将了解更多市场中的颠覆性公司。有行业人士指出，投资机构和投资者相信众多参展公司将实现较高的增长和持久发展，并希望在未来3-5年内找到合作伙伴，乐视融资前景远大。
凸显乐视生态模式高度前瞻性 破界创新生态化反站上新起点
贾跃亭在发布会上无不动情地说：4年前，来自于互联网、IT、电动系统、汽车领域的几个业界顶尖大牛，怀着蓝天梦和重构百年汽车产业的梦想，创建了FF。我们的使命不仅仅是造一辆电动车，而是打造全球共享的互联网交通生态系统。
4年过去，这一理想离现实更近。FF 91不仅是地表加速最快的电动车，而且打破了互联网、AI及自动驾驶、IT、汽车、电动系统五大技术领域的边界，实现了破界创新、生态化反，重构了汽车的核心价值。
据介绍，FF目前在全球已拥有1400名员工，来自全球36个国家，其中在南加州的员工人数达到了1000名。在短短的两年多时间里，FF已申请专利1940项，其中233项已获批。
FF已经与乐视在研发、技术、硬件、软件、部件、工程、云服务、车联网等各个层面开展着密切合作。FF 91首款量产车落地，将对乐视LeSEE品牌的发力冲刺起到关键作用。
业内认为，FF 91之所以能够做到如此惊艳，离不开乐视生态创新理念。基于平台+内容+硬件+软件+应用的生态架构，乐视致力于实现科技、互联网、文化和汽车的完美融合。
从视频内容开始，发力电视机硬件并重新定义电视，将电视从夕阳产业转变为朝阳产业，此后涉足智能手机，在1年多的时间内跻身中国手机前十。尽管面临资金链的压力和舆论风波，乐视超级汽车一直在路上。
有专业人分析，乐视一路走来，几乎每次巨大动作都踩准了时代的节点，给行业带来巨大的颠覆。此次FF 91的发布，无疑使乐视生态创新、破解化反站上了新的起点。生态模式的巨大前景，也将成就对资本的巨大吸附能力。
付于武在观看了发布会后表示，作为一个老汽车人，他此前对乐视造车一直没有看懂。但他现在看懂了，并称赞FF 91是一批懂汽车又具有互联网思维的专家协同做到的，是打破边界的一款车。
更具意义的是，就在发布会结束后，被外界称为二股东的曾强转变了其对乐视的观点。据悉，这场发布会对他冲击巨大，并表示要马上投资10亿给FF。
曾强说：从唐吉哥特式的颠梦与梦想，到令人惊叹的大工业化制造与创造，越听在全中国的一片质疑声中，选择在拉斯维加斯CES向特斯拉宣战。这是中国人以原发式颠覆性创新引领全球的第一国人。与BAT的模仿式创新相比，乐视将走得更远。
