近些年，消费者的换购需求不断升级，对中高级车或SUV车型的需求辆不断提高，从目前国内火热的竞争状态中已不言自明。2009年升北京现代的品牌形象，为从品质经营跨入品牌经营奠定基础，北京现代首次提出D+S战略概念，旨在提升旗下中高级车型及SUV车型的销量比重，全面提。进入2016年，北京现代在中高级车及SUV车型的产品矩阵已基本搭建完善，名图、第九代索纳塔双子星及两i两全新四款SUV均稳定占据各细分市场的前列，D+S车型不断上扬的销量已占据品牌整体销量50%以上的比重，无论是销量方面或是品牌经营方面，北京现代D+S战略的意义在进入2016年后将继续提升。
D+S销量份额显著增加 产品力带动品牌力提升
2009年，北京现代旗下中高端车型占总销量份额仅为15%左右，经过这些年不断的探索求进，北京现代D+S战略车型的戏份越来越重，至2015年D+S销量占比已突破50%。消费者对北京现代中高端车型的信任，带动了品牌力的提升。通过持续注力中高端产品研发， D+S车型发展形势已越来越好。
整个2015年，北京现代D+S车型实现销量52.6万辆，占比达到预期50%的目标，其中2015年最后一个季度，D+S战略车型占比甚至一度超越55%，后劲很大。果不其然，在进入2016年后，前四月份北京现代实现销量32.5万辆，其中D+S车型占比仍然稳定在50%以上，表现不可撼动。此外，根据最新发布的数据显示，北京现代五月份继续过10万辆的良好表现，总计销量为100328辆，而D+S车型占比已达到52%，其中全新途胜、ix25及名图三款D+S车型当月销量全部破万，已然成为了北京现代的中流砥柱。可以说为北京现代2016年继续占据行业第四的位置立下了汗马功劳。
好产品是提升品牌竞争力的源头，在国人消费能力日趋增强的今天，我们对中高端车型的需求早已不同往日。除了通过在配置上一如既往的高要求，继承性价比这一优势外，北京现代对于旗下车型细节做工、内饰外观的设计同样倾注了大量心血以顺应时下汽车发展的潮流。北京现代深知，只有在产品上诚意十足，销量上才能稳步提升，随着产品口碑及销量增长的点滴积淀，北京现代正稳扎稳打走向巅峰。
地位再提升 D+S战略车型表现将影响全局
对于连续几年跻身百万级俱乐部的北京现代来说，继续将走量作为重点难免会遇上发展瓶颈。其实，早在途胜这款SUV推出时，已经表明了北京现代先人一步的嗅到了国内市场的SUV热潮。2009年，北京现代顺势提出将D+S战略作为企业发展的重中之重。在途胜成为经典的过程中，北京现代又相继推出了ix35、ix25、全新胜达及全新途胜，继续补强SUV阵营。
而在中高级轿车领域，名图是目前北京现代这个级别的主力车型，自推出市场后取得了良好的销量业绩，深受国内消费者欢迎，为北京现代连续取得百万辆业绩贡献了不少力量。第九代索纳塔一经推出同样技惊四座，展示了北京现代在研发中高端产品上的深厚造诣。所以，由中高级轿车和SUV车型构成的D+S战略成为北京现代发展的重要版图，时至今日，D+S战略车型已然不仅仅起到推动品牌力的作用，实打实的销量业绩对完成全年销售目标同样意义深远，足以影响全局。
持续深入D+S战略 年轻化+新能源成新武器
除了增加中高端产品的阵容深度，北京现代若想继续深入D+S战略，还要基于消费者需求转变培养新的增长极。2016年6月向市场投放的第九代索纳塔混动版就是北京现代深化D+S战略新的拼图。随着混动技术的消费者认可度和销量持续走高，市场需求逐渐加大，北京现代也将混动技术产品搬上舞台，成为未来需要倚重的重要环节。
此外，这些年北京现代品牌年轻化进程的丰硕成果已由销量的提升逐渐显露，将年轻化基因注入旗下每一款产品，符合了消费族群逐渐年轻化的趋势。北京现代这一未雨绸缪的转向异常精准，正切要害，与时俱进的产品设计理念及正在走向成熟的新能源产品齐头并进，正成为北京现代深入推进D+S战略的新式武器。
北京现代在2016年的发展可以用有底气、有针对性、不冒进来概括。以目前北京现代的产品阵营来说，继续维持全年超过百万的销量不是难事，可谓有底气；对市场需求转变的准确把握，针对性的推出更符合市场需求的产品，可谓有针对性；2016年仅仅112万辆的销售目标制定，实则是北京现代更看重长期发展，选择在继续深化D+S战略，可谓不冒进。求稳不求快，稳中有进，北京现代2016年思路非常清晰，值得被看好。在把握住未来国内汽车发展的命脉之后，只需要在轨道内健康前行，发展的高度将是不可预知的。
