旗下没一款SUV都不好意思跟同行打招呼，哪怕是生产面包车的郑州海马也不免俗，向市场推送了一款都市SUV海马S5。然而，恰如美国西部淘金热时期，有人剑走偏锋卖淘金用的铁锹同样能发家那般，长安轻型车将目光放远，定位城乡市场推出了长安神骐系列皮卡-长安神骐F30和长安神骐F50。
超值皮卡长安神骐F30
智行皮卡长安神骐F50
就目前通过各地经销商的反馈，长安神骐系列的预订量与购买量都要高于预期，两款车无论是车辆的配置还是智能化的驾乘体验上，都满足了广大从事商贸、加工、装潢、服务等行业的群体需要。对于消费者来说，之所以对神骐系列产生兴趣的根源莫过于两个字-实惠。因为长安神骐F30也好长安神骐F50也好，虽然售价经济但并不存在国内皮卡常见的一些问题，像是油耗较大，发动机的质量普遍不给力，皮卡车内的舒适度远远不及轿车系列的汽车等等。
诸如，长安神骐F30将发动机排量压缩至1.5L黄金排量，动力实用油耗经济，油耗仅为8.1L/100km。为此，长安神骐F30也成为国内皮卡现阶段唯一一款1.5L排量的皮卡。
再比如，长安神骐F50采用了性能可靠的沃尔福柴油发动机、车内的布局风格与性能也足以媲美家轿，舒适度自然可圈可点。
当然，长安神骐系列最大的实惠点在于，它们立足消费者当下的需求出发，放大了车型的局部优势。其中，长安神骐F30侧重货箱的优化、长安神骐F50则侧重智能化。
长安神骐F30的货箱不同于常规皮卡，它取消了轮鼓包的设计，使货箱地板更加趋于平整，有利于码放规整零散物品。同时，货箱挡板也借鉴微卡的设计，采用三面可独立开启的结构，增加了装卸货物的灵活度，方便运送大件家具等大尺寸货物。正如长安神骐F30所标榜的超值皮卡，一车多能旗号，该车的用途极具弹性，能够很好的适应各行各业的用车需求。
长安神骐F50搭载领先同级的incall系统，是目前国内第一款智能皮卡，属长安轻型车面向智能用车市场的试水之作。而智能化的独有标签方便长安神骐F50更好切入市场，不必在陷入前面有轻卡的逼迫、后有微货和微客的排挤的尴尬处境，因为长安神骐F50拥有各种优势，包括SOS紧急救援、保养提醒、车辆被盗追踪、无线路由等，不是传统轻卡、微货所具备的。最主要的，长安神骐F50的售价依旧保持在较为经济的价格区间，消费者既能享受到最时尚的用车生活，又不必为此付出太大的经济负担。
综上可看，长安神骐系列皮卡表现出了独一无二特性，它们很好的抓住了消费者寻求更好、更具差异化产品的心理需求，因而从关注度到订购量都获得了可观的收获。可以说，初出茅庐的长安神骐系列目前已经展现出了在未来火爆走红的趋势。
