变速箱市场百花齐放 选择权属于整车企业

　　关于新能源车技术路径的争论从未休止。在混合动力与纯电动还没争出高下时，燃料电池已经开始展露锋芒，一时之间，什么样的驱动力才是可以帮助中国汽车完成中国汽车技术研究中心首席专家黄永和表示，政府在制定政策的过程当中，应该采取技术中立，由企业自己来确定发展路径。在中国市场众多变速箱技术的选择，主要依据国家制定的油耗或排放政策，企业研发的变速箱技术，只要符合节能减排的方向，就应该采取技术支持政策，而不应简单扶持或压制某种技术发展。

　　专注于变速箱测试服务的吉孚动力正是看到了中国市场旺盛的需求。公司CEO沃尔夫冈克劳斯透露，吉孚在中国将新增11个测试台架，计划在2015年实现31个测试台架。据介绍，吉孚在全球拥有约140个测试台架，从测试台架区域分布看，1/3的台架服务于中国的汽车厂商。我们对中国市场的发展充满信心，未来我们将在中国市场投入1500万欧元。