现如今学车的门槛是越来越高，难度增加、学费上涨、学时延长，要想顺顺利利毕业拿到驾照可比原先要困难得多。不过已经拿到驾照的小伙伴也无需高兴得太早。学习开车是门手艺，把车开好更是门学问。现在有驾照会开车的人不少，但真正能把车开好的人却少之又少。归根结底还是因为大家鲜有对所驾驶车辆的性能与功能进行深入了解的机会，更别谈如何正确使用车辆的智能配置。所以我们今天为大家搜罗了几个日常驾驶非常实用功能，和大家分享一下，聊聊开车时的那些小科技大学问。
看图学车之防堵车神器
现如今堵车已经成为城市居民的切肤之痛，开着车肆意驰骋在道路上的美好愿景早已不复存在，道路拥堵已经成为现代人不可逃避的生活部分。更为严重的是，当驾着车在一长溜刹车灯后等待而寸步难行时，不仅仅会让心情大打折扣，更是在白白浪费汽油，并对环境造成严重的尾气污染。良好的驾驶习惯能够降低油耗，却无法解决因长时间怠速而产生的燃油消耗与尾气排放。
然而随着近年来，发动机智能启停技术（STARTSTOP）诞生并被广大厂商广泛投入使用，长时间怠速耗油及污染这个难题也有了最佳解决方案。在近期东风雪铁龙举办的4无技惮，专智不服体验活动上，我们也有幸体验到了STT功能所带来智能、省油表现。
据厂方技术人员介绍，装有STT系统的C4L车型完全满足最近即将实行的国V排放标准，最多可以节省15%的燃油，大致算下一年就能节省近2000元的燃油成本。简便的操作，直观的效果，不得不说C4L的STT功能是一个既省油又省心，既智能又环保的绿色出行解决方案。
看图学车之专治霾霸
随着近年来空气质量急剧下降，雾霾已经成为世界性的难题。李克强总理在中外记者会上就曾说过：雾霾已经成为重大的民生问题。当我们每天驾车出行却要面临车到路上必有霾的尴尬局面时，我们又该如何做到全身而退？拥有一款带有空气净化功能的车自然是必要的，但如何操利用好这项功能则显得更为重要。
即使车辆身处空气状况较差的区域，也可在5分钟之内将车内空气进行全方位过滤净化，对PM2.5的过滤率更是可达99%。让消费者真切感受到C4L车到路上不怕霾的智能表现。
看图学车之一触即有
纵观当前中级车市场，以科技为卖点的车型比比皆是。卖点则不外乎于动力、舒适、操控方面。其实不然，往往一些看似平常的配置或是一些功能细节其实更容易让消费者感受到科技所带来的愉悦汽车生活。
无论你身处何地，只需轻触显示屏将手机与智能多媒体系统进行无线连接，就能轻松实现电话会议或和更多的家人温馨通话。真正让消费者享受到智能生活，一触即有。
除了车内的智能多媒体系统大有看头外，C4L车外门把手同样也蕴藏着科技秘密。通过触摸感应无钥匙进入系统，可完美避免开关车门还需要手忙脚乱找钥匙的尴尬场面，让开门锁门变得更从容自在。
看图学车之一招制胜
面对日益拥堵的城市路况，伴随滚滚车流走走停停的恼火场面，流畅的驾驶似乎已经成为一种奢望。在红灯多、堵车多的城市拥堵路况下，如何让驾驶者还能享受到酣畅淋漓、穿行自由的驾驶感受，已经变成一个悬而未决的难题。不过在笔者看来，这样的难题也并非无解，除了提高自身驾驶技术外，拥有一款动力输出适合城市路况的座驾更是破题的关键所在。
在本次活动主角C4L上，我们就找到了破解难题的制胜绝招。素有百米冲刺王之称的C4L 1.6THP车型，配备了由PSA和BMW联合研发的新一代1.6THP涡轮增压直喷发动机，连续七年获得国际年度发动机大奖。与市场其他带T车型不同，该款发动机决胜秘诀在于其配备了独有的Twin scroll双涡道涡轮技术，使它的涡轮转速仅为1000转的时候，就开始介入工作，1400转时即输出最大功率，且一直持续到4000转。消费者只需要轻点油门，就能在起步时最快获得涡轮增压带来的动力，不再饱受动力迟滞的困扰，更适合城市拥堵道路行驶。
从这几年国内市场发展来看，智能科技化已经成为未来汽车发展的主要方向。智能化、科技化已经不仅仅局限于各大品牌所喊出的广告口号，更多智能、人性的技术与配置已经应用在我们日常所驾驶的车辆上。在此次东风雪铁龙C4L4无技惮，专智不服体验活动上，以科技、智能、舒适、人性配置为主的体验项目让我们对产品有了更全面的了解与感知。而我们也希望在向大家解读那些日常驾驶实用功能的同时，大家能去认真了解、熟悉那些曾经遗忘了的功能、真正享受到智能科技科技、实用好用所带来的愉悦汽车生活。
