据《欧洲汽车新闻》报道，英菲尼迪总裁约翰 德 尼琛(Johan de Nysschen)称奔驰、宝马以及奥迪在中国的销售策略都太过平庸，英菲尼迪将把目标瞄准中国年轻的消费群体。
全球范围来看，中国的豪车消费人群的平均年龄相对较低，并且，相对于品牌的历史，他们更加关注该品牌的当代形象。co.)预计中国在2016年之前就能够超越美国成为全球最大的豪车市场。
中国的汽车进口税为25%，因此，进口汽车的竞争力远不如本土化生产的汽车。英菲尼迪计划明年将Q5和QX50实现本土生产。德 尼琛重申了英菲尼迪的品牌理念。
