据国外媒体报道，大众集团销售业绩一路攀升使得集团首席执行官文德恩（Martin Winterkorn）信心爆棚，他表示大众不仅将成为首家在一年之内销量突破1000万辆的汽车制造商，同时其还将顺利实现在2018年前销量破千万的目标。
文德恩2007年接替毕睿德(Bernd Pischetsrieder)成为大众集团新的掌门人，此后尽管欧洲汽车市场持续低迷，但大众在销量及营业利润方面一直高歌猛进。文德恩上任之后投入巨资拓展欧洲以外市场，其中最显眼的成绩之一便是文德恩将中国打造成大众和奥迪品牌在全球最大的目标市场，而文德恩还将整个亚太地区成为大众第一大业务区域。与此形成鲜明对比的是，大众的其他欧洲同行（比如法国标致雪铁龙）还深陷欧洲车市的泥沼中不能自拔。
有数据显示，截至今年5月大众集团全球销量增长6%，达到387万辆，而这一数字在2012年曾经高达12%。上述成绩使得大众集团的的总销量达到创纪录的934万辆。2007年文德恩高调宣布大众集团计划到2018年其年销量将达到1000万辆。当时有分析人士就指出，对于当时年销量仅为600万辆的大众集团来说，文德恩的计划有些过于乐观。在销量破千万计划正式实施的前五年，大众集团在文德恩的带领下以销量年增近50%的步伐告诉前进，而后六年里大众将增速维持在每年7%左右即可。
眼下大众集团在实现销量破千万计划的过程中已经提前完成了一部分任务，这还要得益于大众在全球市场的高增长弥补了其在西欧市场的低迷表现。后者地区由于受到欧债危机的冲击使得该地区消费规模剧烈萎缩，由此也使得今年5月欧洲地区汽车销量降至1993年以来的最低点。2012年，大众集团在西欧市场投放的9款轿车和轻型商用车品牌销量下滑3%，达到约300万辆；与此同时，大众集团在其他市场的销售业绩均出现增幅，其中尤以亚太市场表现抢眼，当年大众在该地区的销量增幅高达23%，达到317万辆。有分析人士指出，大众集团如今对于欧洲市场的低迷已经不再抓耳挠腮，原因就在于其对于西欧市场的依赖程度大大下降。去年，亚太市场占大众集团整体销售市场的比重达到34%，而这一数字在2011年为32%；同期欧洲市场的比重由2011年的38%降至2012年的33%。
大众集团监事会副主席、集团劳资委员会主席贝尔纳德奥斯特洛(Bernd Osterloh)此前在接受记者采访时表示，他认为大众应该修改到2018年销量破千万的计划，集团应该将目光放的更长远一些。
