北京时间6月4日上午，被中国公司收购的瑞典汽车制造商沃尔沃的一位高管表示，公司将在2018年前实现在华年销售20万辆的目标，较之前的预计时间提前了2年。此外，公司今年还将使位于成都的新组装厂达到满负荷生产。
上述销售目标是沃尔沃2年前宣布的，当时公司已被浙江吉利控股集团收购。沃尔沃的计划认为，中国不断增长的豪车需求将帮助公司全球年销售量在2020年前翻番至80万辆，而在2010年时这一数字仅为37.3万辆。
沃尔沃在中国市场将同全球其他豪华汽车品牌竞争，包括宝马，大众，捷豹，奥迪。中国是沃尔沃仅次于美国的第二大市场。戴姆勒之前曾表示，其预计中国的豪车市场今年将以较高的个位数或者较低的2位数水平增长。中国4月汽车销量同比增长13.4%，而今年3月时的这一数字仅为10.7%。
尽管中国的豪车销售增速近年来快于汽车行业平均水平，但是中国政府正在控制奢华消费，许多车主都在这个方面保持谨慎以使自己的汽车看起来不要太过浮华。而这有可能发挥出沃尔沃在质量和稳定上的优势。
沃尔沃此前曾经表示，全球最大汽车市场中国的需求将占其新增全球产量的近一半。但是由于独立经销商在销售数据上作假，公司被迫整顿管理纪律，公司增长的动能也受到了影响。
这位没有透露姓名的高管表示，沃尔沃自2011年起就未能使在华销量增长达到预期，而现在，实现销售计划这一公司内部目标的信心得以恢复，源于对在华本地生产汽车的举措以及改变销售网络管理的各种预期。
沃尔沃发言人弗洛伯格(Per-Ake Froberg)表示，在中国西南部城市成都的沃尔沃新工厂几近完工，其正在进行有限数量的生产以测试设备的生产进程以及计划在这里生产的汽车的品质。预计在今年第四季度，该工厂将实现满负荷生产。该厂每将能够生产12.5万辆汽车。
沃尔沃在华的第二家组装工厂将位于中国东北城市大庆，预计在2014年底前大庆工厂的生产都不会启动。
该高管预计，随着成都工厂的投入使用，沃尔沃汽车将在5年内实现在华年销售20万辆汽车的目标。如果我们坚持这一战略，并履行计划，通过本地化生产的全面启动，我敢肯定我们将在5年内实现目标。
今年1月至4月，沃尔沃汽车全球销量下降了6.4%至132519辆，不过沃尔沃在华销量却增长了27.6%至18490辆。
沃尔沃汽车去年的运营利润减至1800万瑞典克郞（约合276万美元），而在2011年时这一数字为20亿瑞典克郞。去年运营利润的大幅下降源于销量大减以及扩张计划带来的成本增长。
沃尔沃就上述预测通过电邮做出了回应：我们的在华销售目标是大约在2020年前实现20万辆。究竟是在2018年还是在2022年实现这一目标并不太重要。今年成都工厂的开工生产对沃尔沃实现上述目标会有所帮助。
吉利和沃尔沃都未透露成都和大庆的工厂将生产哪种车型。但是公司内部人士此前曾透露，成都的工厂很可能会生产长轴距版的S60轿车，这款车是沃尔沃针对中国车主专门开发的。大庆的工厂有可能会生产SUV车型，比如XC90。
