近一两年海马汽车相对比较低调，少有新品面世。在车市微增长，自主品牌困难重重的背景下，海马汽车销售总经理吴刚也坦言，虽然今年盈利达到目标，但对销量并不满意。主要是因为海马的产品处于去马自达化的交替期，自从2006年海马与马自达结束技术合作之后，海马的产品基于马自达的旧平台开发，已经难以满足消费者的需求。加上行业形势并不乐观，因此海马采取了守势。但从明年开始，海马自主研发的成果将得以显现。在媒体沟通会上，海马将未来几年的产品计划和盘托出，体现了对其研发实力的自信。吴刚称，这些产品摆脱了马自达影响，是采取全新技术、全新平台和全新方向的第二代自主产品。海马高层将其称为自己的十二五规划。
海马汽车总经理林明世介绍说未来海马的规划，将以一个品牌、一个产品规划、一个研发中心、一个销售网络、两个生产基地为中心。其中，该公司设在上海的研发中心，拥有700人的研发团队，为新产品的开发提供了保障。此外海马还研发了1.2T、1.5T、1.8T和2.0T的发动机，在动力总成方面有自己的技术优势。
在未来3年内，海马一共会推出十余款款车型。既包括传统产品的升级换代，也包括新的区间。到十二五末，海口、郑州两个生产基地将达到50万产能。现在海马生产的车型，包括丘比特、福美来、骑士(SUV)、普力马(MPV)都将陆续全新升级。同时，海马将于明年分别推出全新的A级和B级轿车，代号分别为ZM2和B11。这两款新产品都是首次公开亮相。其中A级车ZM2将于明年第二季度上市，海马汽车集团营销管理部部长汤斯说，这款车型力图打破消费者对自主A级车的传统印象，在技术上领先于其他自主车型，局部领先合资车型，在符合法规方面也要做到超前。ZM2是由海马上海研发中心历时34个月打造而成，在造型、技术、配置上有不少亮点，设计上优美流畅，风阻系数仅为0.27，技术上强调安全性，装备有第九代博世ESP，配备6安全气囊，油耗降低至5.9L，同时还保留了海马操控性强的特点。ZM2配备1.5L发动机，6速手动/自动变速箱，预计价格在6万多元起。
