- 通过独立控制车轮和转向角输入实现高响应速度-
近日，日产汽车公司展示了独自研发的世界首创的转向技术，该技术可以独立控制车辆轮角度和转向信息。传统的转向系统通过机械连接将转向信息传递到车轮，从而指导车轮的转向运动。而日产汽车所研发的新一代转向技术是由方向盘获悉驾驶员的意向，然后通过电子信号控制车轮运动。这一系统将驾驶员意向传递到车轮的速度比机械系统更快。不仅如此，该技术系统还能快速、智能地将路面情况反馈给驾驶员，从而提升驾驶直观感受。
值得一提的是，该系统还可以有效控制并屏蔽来自路面的不必要干扰，仅将必要的路感信息传递给驾驶员。例如，当行驶在凹凸不平的路面上时，驾驶员将无需紧握方向盘并随时进行调整，便可在已知路面上实现更加轻松的驾驶。
伴随着新一代转向技术的研发，日产汽车还开发了直线稳定系统，以进一步提升驾驶性能。该系统同样也采用了世界首创技术，通过小角度调整提高车辆稳定性，使车辆准确行驶于原定车道，实现平稳驾驶。如果因路面因素或侧风导致车辆方向发生改变，那么此系统会自动将这些因素的影响降至最低，以减轻驾驶员的操作负担。
通过设置在后视镜上方的摄像头，系统可以分析前方路况、辨析车道以及侦测路况变化，并通过电子信号将这些信息传递给多个电子控制单元。若出现异常，系统将根据车轮角度对作用力进行控制，削弱异常因素的影响。通过减少小幅方向盘调整频率，系统可以大大减轻驾驶员的工作量，从而减轻长途驾驶的疲劳感。而多个电子控制单元的采用使新一代转向技术实现了高可靠性。当某个电子控制单元出现故障的时候，其他控制单元会瞬时进行控制。如出现诸如供电系统故障等极端情况，备用离合器将自动耦合，使方向盘和车轮进行机械连接，从而确保持续的驾驶安全性。
独立转向控制技术将在一年内首先搭载于部分英菲尼迪量产车型上，为驾驶员提供随心所欲及平稳静谧的驾驶感受。
日产汽车在中国：
日产汽车在中国的发展始于1973年，自上世纪90年代开始，日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产（中国）投资有限公司作为日产汽车驻北京的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业，旗下东风日产乘用车公司主要负责乘用车业务，郑州日产汽车公司则致力于成为轻型商用车(LCV) 领域的专家。日产汽车在华业务随着中国经济的快速发展蒸蒸日上，2011，包括进口车、乘用车和轻型商用车在内，日产汽车在华销量达到125万辆。
关于日产汽车:
日产汽车公司总部设在日本横滨，是日本第二大汽车企业，同时也是雷诺-日产联盟的一员。在全球范围内，日产汽车的员工人数超过248,000名。2011年，日产汽车为全球消费者提供了超过480万辆的汽车产品，总收入为94,090亿日元（1,189.5亿美元）。日产汽车致力于不断创造出激动人心的、充满独特性的创新产品，在全球范围内销售64款日产及英菲尼迪品牌车型。作为零排放汽车领域的领军者，日产汽车通过推出日产聆风全球首款消费者可负担得起的、面向全球市场的纯电动车将零排放移动方式引领进一个新时代。自推出以来，日产聆风广受好评，赢得了包括2011-2012日本年度汽车和2011全球年度车型在内的多项大奖。
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