距离沃尔沃国产车上市的时间其实已经不是很远了，我们体系的调整还需要加速。虽然依然对沃尔沃国产事宜讳若莫深，但履新不久的沃尔沃汽车中国销售公司首席运营官付强一句不经意的话，仍透露出重要的信息沃尔沃国产项目获批已进入倒计时。
在付强透露这一消息的同一天，沃尔沃发布了今年上半年财报。财报显示：在沃尔沃全球出现4.1%的销量下滑之下，中国成为唯一增长(同比增长1.7%)的重要单一市场。吉利并购沃尔沃后，如何发挥中国的主场优势，是沃尔沃运营战略的重要一环。如今，随着沃尔沃国产项目的进一步推进，沃尔沃中国战略也已全面进入深水区。
成都or大庆
6月初的大庆，依然残留着春的气息。时断时续的小雨中，沃尔沃汽车董事长李书福又一次踏上了这片黑土地。这已是他第四次来到大庆，除了视察沃尔沃大庆工厂的进度外，一个重要的安排便是向前来调研的国家发改委副主任张晓强汇报沃尔沃国产项目的最新进展。
位于大庆市高新区世纪大道以北的沃尔沃新工厂此时已初具规模，在正在施工的几大车间与试车跑道现场，张晓强一席将情况汇报国务院领导后，研究尽速解决，推动项目早日在大庆达产的承诺，让李书福心里踏实了不少。按照规划，总投资超过45亿元的大庆工厂，最迟在明年年内，这里将驶出沃尔沃最新研发的内部代号为113K的轿车及SUV XC60和MPV。
就在李书福此次大庆之行后的两个月，远在千里之外的成都龙泉驿，张荣辉面对的是已经基本完工的四大工艺车间和即将启动的生产线。这位曾任一汽-大众长春第二工厂和佛山工厂的负责人，最近刚刚加盟沃尔沃，主管沃尔沃成都工厂项目。
8月中旬，这一项目通过了四川省评估中心组织的技术评审会。相关报告显示：沃尔沃成都项目，总投资40.28亿元，预计2013年6月正式建成投产。项目建成后，设计年产5万辆乘用车产品，主要包括沃尔沃最新研发的豪华型轿车S60L和运动型多功能车XC60两种车型。
在沃尔沃汽车的国产化版图上，一南一北的两家工厂成为沃尔沃中国战略的两个支点，谁能更早启动，无疑将率先为沃尔沃发展史上写下浓墨重彩的一笔。
