近日，来自世界各地的记者在德国慕尼黑对全新奥迪S6、S6 Avant和奥迪S7 Sportback进行驾驶体验。全新的奥迪S系列运动车型运用诸多领先科技：全新开发的4.0 TFSI双涡轮增压燃油直喷V8发动机搭载汽缸按需运行技术，最大功率高达309千瓦（420马力），油耗却大幅降低；奥迪ultra轻量化技术确保了铝材在全新奥迪S系列车身中占有20%的比例，进一步提高了性能，降低了能耗；此外，一系列先进的底盘技术、驾驶辅助系统也令全新的奥迪S系列车型更运动、更高效。以全新奥迪S6车型为例，它从0加速到100公里/小时仅需4.6秒，而每百公里平均油耗仅为9.6升，令人印象深刻！
奥迪S7 Sportback中的铝质/Beaufort木质混合材料装饰件
作为引领全球汽车设计潮流的品牌，奥迪还非常重视在内饰色彩和材料领域做出创新。利用这次全球专业汽车媒体试驾之机，奥迪公司展示一种极其精致、独一无二的内饰材料铝质/Beaufort木质混合材料装饰件。这一材料将代表轻量化科技的铝材和体现高档车尊贵气质的木材通过异常复杂的工艺合为一体，创造出前所未有的视觉与触觉感受。
早在2005年11月，我们就萌生使用这种新材料的想法。色彩与修饰部门设计经理Johanna Hoch说，但在当时，要实现这种尖端的产品创新，还面临很多挑战。
2009年初，Johanna Hoch与同事创造出第一个里程碑：在底特律车展，奥迪Sportback概念车展示了纯木质的Beaufort橡木装饰件。这种装饰件由精确到微米的高品质薄板组合而成，这些薄板拼接出明暗相间的窄条纹理，看起来就像是豪华游艇的甲板。
今天在全新奥迪S6和奥迪S7 Sportback上出现的铝质/Beaufort木质混合材料装饰件便是Beaufort橡木装饰件的进化产物。铝质/Beaufort木质混合材料装饰件将铝材与木材组合在一起，由此塑造出独特、典雅的形象。但是，这种全新装饰件对制造工艺的要求极高：首先，要将五片薄木板和一片厚约0.4毫米的铝板粘合在一起，粘合在一起的材料总厚度约5毫米，之后，多个这样的模块再一层一层地叠加、粘合在一起，最后，将层叠后的材料沿垂直方向切割成一片薄板。Johanna Hoch解释：由于木材和铝材的强度和承压能力差别非常大，这个生产过程就好比是把一个多层大蛋糕切成极薄的片一样困难。
如今，奥迪已经成功化解了挑战，并拥有这种创新技术的专利。铝质/Beaufort木质混合材料装饰件已首先应用于全新奥迪S6和奥迪S7 Sportback运动车型，未来还将应用到奥迪S4、奥迪S5运动车型和奥迪RS系列高性能车中。
