11月22日下午,由北京企业评价协会、北京诚信联盟主办的第九届《北京信用论坛暨北京企业诚信论坛》在北京渔阳饭店隆重召开。作为论坛的支持单位,北京市经济和信息化委员会、首都精神文明建设委员会办公室、北京市工商行政管理局、北京市安
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11月17日,由易车主办的2017中国汽车经销商高峰论坛在广州长隆酒店盛大召开,包括经济学者、汽车行业协会、汽车专家、汽车厂商、汽车经销商、汽车媒体代表等在内的约1500位嘉宾参加了大会。与会嘉宾以“连接”为核心议题,广泛交流与探讨2
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近年来,中国传统自行车实体零售业出现了一股凶猛的“倒闭潮”,并且这股“倒闭潮”有愈演愈烈的趋势。在各大城市中,我们可以很明显地看到,单车品牌自行车专卖店越来越少了,而且自行车专卖店也越来越冷清了。这种现象的出现与网购自行车
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11月24日,领先的汽车交易服务平台人人车宣布,截至11月23日,当月成交量已超10月整月,增幅达11.2%;车源方向,日均上架量环比10月增长则达30% ;同时,线下规模持续扩张,目前业务覆盖城市已经超过100座。2017年第四季度,人人车进入高速
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11月23日,东风汽车公司2017年社会责任大会暨精准扶贫工作推进会在武汉举行。会上发布了东风公司首份《精准扶贫报告》,这也是中国汽车行业首份精准扶贫专项报告。来自国务院国资委、湖北省扶贫办、中国社科院、东风公司对口支援地区政府及
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据报道,2017广州车展已于11月17日盛大开幕,许多备受期待与追捧的新车、好车,也纷纷在本次年度车坛收官之战上惊喜亮相。其中,于今夏全新上市的上汽大通G10 PLUS以“四大升级”优势,向广大MPV车迷朋友递交了一份满意的答卷。从升级形象
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智慧互动选车一般只有在豪车4S店里可以体验,大通商城却让你在线上同样能体验到诸如林肯、保时捷等豪车品牌4S店的极致购车体验。与其他企业不同,上汽大通的大通商城线上定制汽车可谓是一大亮点,这对于绝大多数车企来说是很难见到的。大通
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“德国新能源汽车还在沉睡,来自中国的上汽大通电动车已经先行”这是大通新能源汽车进入德国后,当地的主流新闻媒体在报道中说的一句话。德国媒体为什么会给予上汽大通如此之高的评价呢?上汽大通EV80新能源汽车和德国的缘分,还要从大通和
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上汽大通又有新车上市了!!!近日,大通新车皮卡T60汽油版已在11月的广州车展同步上市。上汽大通每次有新车上市都会受到不少关注,当然这次也不例外。为了更好地聆听广大用户的声音,上汽大通新车皮卡T60在此次上市前便在“我行MAXUS”平
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提及商用车,就不得不提上汽与东风这两家自主品牌,国内商用车霸主的争夺战也是主要集中在它们之间。很多人可能会好奇,上汽商用车和东风商用车到底孰强孰弱?虽然东风商用车凭借早年国家和民族的期望而赫赫有名。但是上汽商用车凭借着优秀
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江苏赛麟汽车科技有限公司今日宣布,王芳女士已出任公司人力资源总监,负责公司人力资源的整体战略规划和管理工作。江苏赛麟人力资源总监 王芳女士在加入江苏赛麟之前,王芳女士在人力资源管理和项目管理等领域拥有长达22年的工作经验。从
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作为全球智能电动车的创领者,又本着“优化结构、产业创新”的产业经营理念,新日每年都致力于车型的改良、创新和研发,这也是新日能一直受到广大消费者喜爱的重要原因之一。今年,新日同样推出了好多款外形好、性能好的经典车型,让我们一
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自动档皮卡哪个好,随着自动档汽车的普及,皮卡车也追赶着潮流,相继推出了自动档皮卡车型,那么自动档皮卡哪个好呢?就自动档来说,目前体验最好的是采用AT变速箱的汽车。在皮卡中,最典型的代表就是采用6AT自动变速箱的上汽大通T60。上汽
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主打“换个活法”的上汽大通D90虽然上市已有三个多月,但其搜索热度丝毫不减,“换个活法”的口号更是深入人心。相比于其他新上市的产品,消费者会更倾向于接受上汽大通所赋予D90的这几条新理念。新理念1:C2B智能定制也许10年、20年后,很
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国产皮卡车哪家好,作为一款功能车,皮卡有点像朴实的农民,拥有着强劲的动力,却喜欢隐匿在山林,很少看到有皮卡车在城市道路上抛头露面的。但是随着皮卡逐渐地进入大众的视野,我们发现越来越多的皮卡一样拥有时尚的外观,甚至有的设计可
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在当下的中国,买车也是一种煎熬,一方面汽车品牌太多,车型太多,选择也更多;另外一方面你会觉得每种车型的各类配置相对固定,产品亮点不多,同质化严重,可以供你选择的又太少。正是在这多与少的矛盾中,上汽大通D90诞生了,他让你去换
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中国汽车市场消费者对于诸多外资品牌最大的一个吐槽,在于其原型车引入中国后,减配的同时价格还涨了,一个个都把国人当成了冤大头。更为奇葩的是,原型车往往还会以进口车的形式再销售,只不过价格就更加离谱。所以一款在国内外同时可以销
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作为福特旗下目前在中国最为挣钱的项目,大7座SUV锐界的地位非凡,其贡献了长安福特和整个福特中国最主要的利润,正如途观之于上汽大众,昂科威之于上汽通用。原来锐界的主要竞争对手是丰田的汉兰达,但两者的消费群体有着比较明显的差异,
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依托国人对SUV的痴迷,中国汽车市场的SUV热已经持续了很久,但凡一家整车厂,造一款SUV,月均销量不破万,都不好意思拿来说事。但以小编来看,我们的很多SUV其实只能称之为多功能跨界车,或者说用轿车底盘套了个SUV壳子而已。为什么这么说
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作为一款全尺寸SUV,上汽大通D90内部空间的宽敞是业内公认的,不仅人坐进去没有约束,而且D90的数据也实实在在显示这款车就是一部内部空间很大的车,还是一款国产7座SUV。说起7座SUV,顿时会让很多厂家陷入一股莫名的兴奋中去。相比于可以
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